2013年10月23日，由中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)論壇(CAF)和上海工程技術(shù)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院聯(lián)合主辦，岱高、德?tīng)柛?、輝門(mén)、國(guó)際制動(dòng)工業(yè)、海拉、曼胡默爾、梅施、舍弗勒和創(chuàng)科萊特等9家全球知名的汽車(chē)零部件供應(yīng)商積極參與的“ALL in CAR 2013中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)校園職業(yè)夢(mèng)想營(yíng)”活動(dòng)在松江大學(xué)城成功舉辦。

據(jù)悉，本屆校企合作活動(dòng)主題為“ALL in CAR”，通過(guò)零部件企業(yè)與學(xué)生的面對(duì)面溝通，以及汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)主題論壇，向在校大學(xué)生傳遞了豐富的汽車(chē)后市場(chǎng)和汽車(chē)零部件產(chǎn)品的知識(shí)、展望了廣闊的發(fā)展前景和良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，并分享了汽車(chē)零部件及汽車(chē)后市場(chǎng)與現(xiàn)代汽車(chē)生活之間所不被人熟知的緊密關(guān)聯(lián)。

活動(dòng)精彩紛呈

當(dāng)天下午，“ALL in CAR 2013中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)校園職業(yè)夢(mèng)想營(yíng)”活動(dòng)在上海工程技術(shù)大學(xué)松江校區(qū)內(nèi)正式上演。據(jù)悉，為了吸引廣大學(xué)生對(duì)本次活動(dòng)的關(guān)注和參與，活動(dòng)組織方借助新浪微博、人人網(wǎng)、易班及微信等在大學(xué)生中流傳較廣的新媒體及傳播平臺(tái)進(jìn)行了大力推廣，并通過(guò)有獎(jiǎng)問(wèn)答及現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)等活動(dòng)提高學(xué)生參與互動(dòng)的積極性。

抵達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的高校學(xué)生不僅可通過(guò)圖文并茂的展示資料了解9家汽車(chē)零部件供應(yīng)商的歷史背景及主要產(chǎn)品，而且還能與各個(gè)企業(yè)的招聘代表進(jìn)行直接的面對(duì)面溝通和交流。據(jù)活動(dòng)主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今的大學(xué)生對(duì)汽車(chē)非常關(guān)注，對(duì)一些整車(chē)品牌的文化和車(chē)型非常熟悉，不少學(xué)生會(huì)利用課余時(shí)間參加駕照培訓(xùn)，個(gè)別學(xué)生已經(jīng)擁有使用汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)，學(xué)生對(duì)汽車(chē)零部件的了解，尤其是對(duì)零部件品牌的認(rèn)知?jiǎng)t比較欠缺。此次參與活動(dòng)的9家汽車(chē)零部件企業(yè)的產(chǎn)品涉及車(chē)燈、雨刮片、剎車(chē)片、皮帶、蓄電池、火花塞、離合器，濾清，輪轂軸承，以及其他眾多發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器用配件，涵蓋了汽車(chē)常用的消耗件/品及易損件。認(rèn)真學(xué)習(xí)這些展示資料，不僅是一次難得的汽車(chē)配件知識(shí)及品牌的集中“進(jìn)補(bǔ)”，更為這些未來(lái)的車(chē)主引導(dǎo)了正確的用車(chē)和養(yǎng)車(chē)的觀念。

為了進(jìn)一步普及后市場(chǎng)概念，以及增強(qiáng)學(xué)生對(duì)后市場(chǎng)的了解，主辦方還于當(dāng)晚舉辦了“汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)主題論壇”。論壇由舍弗勒貿(mào)易（上海）有限公司汽車(chē)售后戰(zhàn)略項(xiàng)目經(jīng)理文為主持，首先由輝門(mén)集團(tuán)售后市場(chǎng)事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)陳煒春從汽車(chē)零部件的角度闡述了汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。接著，曼胡默爾中國(guó)區(qū)售后市場(chǎng)市場(chǎng)經(jīng)理吳昊昊向到場(chǎng)大學(xué)生介紹了汽車(chē)售后市場(chǎng)狀況及發(fā)展前景。梅施汽車(chē)零部件（上海）有限公司亞太區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)劉卓則圍繞“汽車(chē)售后與生活”的主題分享了能夠讓生活更美好的汽車(chē)離不開(kāi)高質(zhì)量配件作為保障的觀點(diǎn)。最后，德?tīng)柛．a(chǎn)品及服務(wù)解決方案事業(yè)部大中華區(qū)副總經(jīng)理兼德?tīng)柛ＹQ(mào)易（上海）有限公司副總經(jīng)理顧臻賢更是圍繞著大學(xué)生就業(yè)的話題，詳細(xì)剖析了汽車(chē)售后行業(yè)需要怎樣的人才。在專(zhuān)題論壇之后，還舉行了學(xué)生與企業(yè)高管和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的互動(dòng)交流。

后市場(chǎng)大市場(chǎng)

談到舉辦該活動(dòng)的目的，活動(dòng)的負(fù)責(zé)人表示：首先，大多數(shù)大學(xué)生未來(lái)都會(huì)成為車(chē)主，汽車(chē)也將伴隨著他們見(jiàn)證無(wú)數(shù)生命中的重要時(shí)刻。無(wú)論是和小伙伴們一起happy、還是和家人共享天倫之樂(lè)、或是見(jiàn)證各種浪漫的時(shí)刻……都離不開(kāi)汽車(chē)的身影，這也是活動(dòng)將主題定位“ALL in CAR”的初衷。因此，早早地向這些潛在車(chē)主灌輸一些汽車(chē)知識(shí)，尤其是使用正宗品牌配件來(lái)維修保養(yǎng)愛(ài)車(chē)的常識(shí)，對(duì)于他們?nèi)蘸笥煤闷?chē)必定大有益處。此外，汽車(chē)零部件企業(yè)多為無(wú)名英雄，藏身于車(chē)身之中，All in Car也生動(dòng)地描述了我們整個(gè)行業(yè)的特性。

其次，舉辦該活動(dòng)可增強(qiáng)社會(huì)各界對(duì)后市場(chǎng)的了解和關(guān)注。眾所周知，汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)部件和零件組成。換言之，零部件是構(gòu)成汽車(chē)的基礎(chǔ)，零部件企業(yè)是龐大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基石。然而大多數(shù)非汽車(chē)從業(yè)人員可能對(duì)零部件行業(yè)或品牌知道的并不多。通常而言，汽車(chē)零部件公司的業(yè)務(wù)大致分為主機(jī)配套業(yè)務(wù)和汽車(chē)后市場(chǎng)兩大塊。一方面，這些零部件供應(yīng)商為整車(chē)廠提供各種各樣的高品質(zhì)零部件；另一方面，他們也為獨(dú)立售后市場(chǎng)的客戶們提供汽車(chē)維修保養(yǎng)所需的各類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)。

該活動(dòng)負(fù)責(zé)人還特別提到，一說(shuō)到“后市場(chǎng)”或“售后”，大家很可能誤以為是“售后服務(wù)”，其實(shí)這種理解非常不全面。對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)，目前業(yè)界比較規(guī)范的解釋是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切產(chǎn)品及服務(wù)，主要包含汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)維修及配件、汽車(chē)金融、汽車(chē)改裝、二手車(chē)及汽車(chē)租賃、汽車(chē)電商等幾大類(lèi)。而狹義上，汽車(chē)后市場(chǎng)則是指除汽車(chē)4S店以外的獨(dú)立售后市場(chǎng)，由品牌零部件公司直接向售后市場(chǎng)（汽車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商、零售商、修理廠）提供的各類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)。簡(jiǎn)言之，正確意義上的汽車(chē)后市場(chǎng)或汽車(chē)售后行業(yè)，是擁有從汽車(chē)零部件公司的汽車(chē)售后業(yè)務(wù)部，到一級(jí)代理商，到獨(dú)立修理廠、汽車(chē)維修公司，到各級(jí)批發(fā)商、零售商、貿(mào)易商，到車(chē)主這條完整的價(jià)值鏈條，絕對(duì)不僅僅是簡(jiǎn)單的“售后服務(wù)”概念。

后市場(chǎng)好職場(chǎng)

近日，多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了《2013-2017中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)藍(lán)皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《藍(lán)皮書(shū)》）。《藍(lán)皮書(shū)》內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)已經(jīng)超過(guò)2.4億輛，年均增長(zhǎng)1510萬(wàn)輛。其中，汽車(chē)保有量達(dá)到1.2億輛。國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)已達(dá)到2.6億人，年均增長(zhǎng)2647萬(wàn)人。2005年至2012年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)趨勢(shì)很明顯，2005年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額為880億元，2009年猛增至2400億元，2012年翻倍，增至5000億元，年增長(zhǎng)率達(dá)到了26.9%，超過(guò)了新車(chē)銷(xiāo)售收入的增幅。

《藍(lán)皮書(shū)》還披露，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之后，對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)、維修、美容等環(huán)節(jié)投入的費(fèi)用，和購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的價(jià)格形成了3:7的格局。隨著“三分修、七分養(yǎng)”的用車(chē)?yán)砟畈粩嗌钊耄笫袌?chǎng)的配件及用品的需求增長(zhǎng)空間很大，粗略估計(jì)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年銷(xiāo)售總量在1萬(wàn)億元以上。

活動(dòng)期間，部分零部件企業(yè)相關(guān)人員接受記者采訪時(shí)一致表示，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正處于高速增長(zhǎng)期，現(xiàn)有人才缺口也比較大。相比很多其他行業(yè)，后市場(chǎng)的盈利前景也不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)是在校大學(xué)生比較好的就業(yè)選擇。不過(guò)，記者從“汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)主題論壇”上獲悉，后市場(chǎng)對(duì)人才的要求也較高。首先，汽車(chē)是復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，而且涉及行車(chē)安全、節(jié)能減排等眾多社會(huì)關(guān)切，對(duì)從業(yè)人員有一定的技術(shù)要求。其次，汽車(chē)中很多汽車(chē)零部件由跨國(guó)公司提供，具備一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)也必不可少。另外，后市場(chǎng)中的很多工作都屬于服務(wù)性工種，能否與客戶或供應(yīng)商進(jìn)行融洽和高效的溝通，也是贏得信任和化解爭(zhēng)議的“基本功”?？梢?jiàn)，汽車(chē)后市場(chǎng)所需的人才大多屬于“懂技術(shù)，善經(jīng)營(yíng)，會(huì)服務(wù)”的高級(jí)復(fù)合型人才，所以也希望此類(lèi)行業(yè)活動(dòng)可以擴(kuò)大和提高行業(yè)本身的知名度，吸引更多的優(yōu)秀人才加入。

CAF曾于2011年在江蘇大學(xué)做過(guò)一次類(lèi)似的活動(dòng)，希望通過(guò)再度舉辦走進(jìn)校園的“職業(yè)夢(mèng)想營(yíng)”的活動(dòng)吸引更多優(yōu)秀的大學(xué)生加入汽車(chē)后市場(chǎng)，進(jìn)一步提升和改善后市場(chǎng)從業(yè)隊(duì)伍的總體素質(zhì)和服務(wù)能力。