破局之道：在變革中重塑價(jià)值

——在2025中國(guó)汽車后市場(chǎng)領(lǐng)袖峰會(huì)上的主題發(fā)言

中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售有限公司總經(jīng)理助理   李素文

 

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)同仁，大家下午好！

今天，備受行業(yè)關(guān)注的第98屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)在濟(jì)南市山東國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕了，值此盛會(huì)，我們同步舉行“新動(dòng)能·新服務(wù)·新增長(zhǎng)——2025中國(guó)汽車后市場(chǎng)領(lǐng)袖峰會(huì)”。在此，我謹(jǐn)代表中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售有限公司及第98屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)組委會(huì)向大家的到來(lái)表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

2025年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“穩(wěn)中有進(jìn)”的基調(diào)中蓄力新周期，產(chǎn)銷分別完成1562.1萬(wàn)輛和1565.3萬(wàn)輛，同比增幅均超12%，新能源汽車滲透率突破44.3%，出口量增長(zhǎng)10.4%。然而，繁榮背后，汽車后市場(chǎng)企業(yè)正經(jīng)歷深刻挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)維保業(yè)務(wù)萎縮，技術(shù)壁壘顯著升高，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)蠶食利潤(rùn)。面對(duì)這場(chǎng)關(guān)乎生存與發(fā)展的“大考”，我們必須直面困境、洞察趨勢(shì)、找準(zhǔn)出路。


 

一、發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè)基本面向好與結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)并存
 

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)多年穩(wěn)居全球首位，2025年上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高，彰顯了產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大韌性。

但輝煌之下，隱憂不容忽視。隨著新能源汽車普及，其年均維保頻次較傳統(tǒng)燃油車下降約40%，導(dǎo)致以“換油保養(yǎng)”為核心的傳統(tǒng)門店業(yè)務(wù)量銳減。同時(shí)，“三電系統(tǒng)”（電池、電機(jī)、電控）維修技術(shù)要求高，現(xiàn)有技師中掌握高壓電控、智能診斷等新技能的不足20%，人才斷層問(wèn)題凸顯。行業(yè)仍深陷“價(jià)格戰(zhàn)”泥潭，部分企業(yè)凈利潤(rùn)率不足5%，“增量不增收”現(xiàn)象普遍。此外，數(shù)據(jù)孤島尚未完全打破，配件溯源、供應(yīng)鏈協(xié)同效率仍有較大提升空間。
 

二、發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)化、智能化與全球化驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)

汽車產(chǎn)業(yè)正從硬件主導(dǎo)轉(zhuǎn)向軟硬兼?zhèn)洌悄芑?、網(wǎng)聯(lián)化成為必由之路。L2級(jí)自動(dòng)駕駛新車滲透率已超55%，AI大模型“上車”、車路云一體化試點(diǎn)加速落地，標(biāo)志著汽車已成為移動(dòng)的智能終端。這意味著后市場(chǎng)服務(wù)必須從機(jī)械維修向“檢測(cè)-數(shù)據(jù)-軟件”綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。

新能源轉(zhuǎn)型不僅是動(dòng)力系統(tǒng)的更替，更是產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的重塑。預(yù)計(jì)到今年底，我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.9萬(wàn)億元，其中電池健康管理、充電設(shè)施維護(hù)、車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）等新興服務(wù)將成為核心增長(zhǎng)點(diǎn)。政策層面，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025-2026年）》等文件持續(xù)發(fā)力，為綠色維修、電池回收等指明了方向。

三、破局路徑：以技術(shù)、生態(tài)與模式創(chuàng)新開啟價(jià)值新篇

1. 技術(shù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)維修”到“智能診斷”的跨越

數(shù)字化轉(zhuǎn)型已從“可選項(xiàng)”變?yōu)?ldquo;必選項(xiàng)”。企業(yè)需積極應(yīng)用AI診斷、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)、區(qū)塊鏈溯源等工具，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測(cè)精準(zhǔn)化、庫(kù)存管理智能化。例如，國(guó)內(nèi)某企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)將配件需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率提升至85%以上，庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率優(yōu)化40%。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，以技術(shù)筑牢護(hù)城河。

2. 生態(tài)協(xié)同，推動(dòng)從“零和博弈”到“共生共贏”的轉(zhuǎn)變

單打獨(dú)斗難以應(yīng)對(duì)系統(tǒng)挑戰(zhàn)。主機(jī)廠、零部件商、維修廠需共建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，打通“生產(chǎn)-流通-服務(wù)”全鏈條。例如，特斯拉向授權(quán)服務(wù)商開放診斷接口，寧德時(shí)代與博世合作建立雙品牌維修站，通過(guò)協(xié)同提升覆蓋率。行業(yè)組織應(yīng)牽頭制定電池健康度評(píng)估、三電維修等標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)配件流通與人才培養(yǎng)的規(guī)?；?。

3. 模式創(chuàng)新，完成從“被動(dòng)維修”到“主動(dòng)管理”的升級(jí)

未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)是用戶全生命周期價(jià)值。企業(yè)可探索電池租賃服務(wù)、里程保險(xiǎn)等新模式，將一次性交易轉(zhuǎn)化為持續(xù)性收入。同時(shí)，從“修車”轉(zhuǎn)向“車生活”服務(wù)，拓展個(gè)性化改裝、露營(yíng)出行等衍生需求，提升客戶黏性。途虎養(yǎng)車通過(guò)線上線下融合模式，使復(fù)購(gòu)率提升至62.9%，便是成功案例。


 

四、行動(dòng)建議：多維發(fā)力夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基

企業(yè)層面，應(yīng)聚焦“專精特新”，構(gòu)筑差異化優(yōu)勢(shì)：

能力重塑：重點(diǎn)布局三電專修、智能網(wǎng)聯(lián)診斷等專項(xiàng)能力，爭(zhēng)取主機(jī)廠授權(quán)認(rèn)證。人才升級(jí)：與院校共建培訓(xùn)基地，培育機(jī)械、電子、數(shù)據(jù)技能的復(fù)合型技師，破解人才瓶頸。管理提效：接入行之有效的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)調(diào)控，推廣“線上檢測(cè)+線下透明維修”模式，降低成本、提升信任。

行業(yè)層面，需強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)與良性競(jìng)爭(zhēng)：

推動(dòng)綠色維修規(guī)范、配件質(zhì)量認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，打擊假冒偽劣。抵制“高息高返”等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，倡導(dǎo)以服務(wù)質(zhì)量贏得市場(chǎng)。鼓勵(lì)跨企業(yè)合作，如共建電池回收網(wǎng)絡(luò)、共享檢測(cè)數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)業(yè)整體效能。

政策層面，建議進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境：

落實(shí)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，完善充換電設(shè)施布局。支持再制造配件推廣，對(duì)綠色技術(shù)企業(yè)給予稅收優(yōu)惠，加速低碳轉(zhuǎn)型。

在座的企業(yè)家們，讓我們攜手并進(jìn)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車后市場(chǎng)邁向高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展新階段，為構(gòu)建汽車強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)后市場(chǎng)力量！

全國(guó)汽車配件交易會(huì)是國(guó)內(nèi)歷史最悠久、規(guī)模龐大的汽車后市場(chǎng)知名展會(huì)，對(duì)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。在此向大家通報(bào)：第99屆全國(guó)汽配會(huì)將移師重慶，定于2026年5月13日至15日在重慶國(guó)際會(huì)展中心舉行。讓我們相約明年五月，山城再聚！

最后，預(yù)祝2025中國(guó)汽車后市場(chǎng)領(lǐng)袖峰會(huì)取得圓滿成功，祝大家身體健康、萬(wàn)事順意！

謝謝大家！

2025年10月18日