為了借鑒學(xué)習(xí)俄羅斯方面汽車制造、銷售、維護(hù)等方面的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，交流行業(yè)信息，關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨   勢(shì)，綜觀市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化，中汽聯(lián)組團(tuán)于2013年8月下旬赴俄羅斯進(jìn)行商務(wù)考察。期間參加了2013法蘭克福(莫斯科)國(guó)際汽車零配件、售后服務(wù)及設(shè)備展覽會(huì)，考察莫斯科貢冊(cè)瓦汽配市場(chǎng)、圣彼得堡北方汽配市場(chǎng)、圣彼得堡汽配市場(chǎng)等，并與央企莫斯科格林伍德國(guó)際貿(mào)易中心負(fù)責(zé)人進(jìn)行會(huì)談，為大家日后開拓俄羅斯市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中汽聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、北京京郊順汽車配件有限公司董事長(zhǎng)黃美建，中汽聯(lián)專職副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)喬永鋒、常務(wù)副秘書長(zhǎng)郭威，北京京齒橋工貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)李玉樸，重慶馳掣汽車變速箱有限公司總經(jīng)理杜忠誠(chéng)，赤峰市大眾汽配總經(jīng)理喬松波等隨團(tuán)訪問(wèn)。 

莫斯科會(huì)展中心周邊高樓林立，交通四通八達(dá)

        中汽聯(lián)出訪俄羅斯團(tuán)員、北京京郊順汽車配件有限公司董事長(zhǎng)黃美建認(rèn)為，俄羅斯作為“金磚四國(guó)”之 一，仍然是發(fā)展中國(guó)家，多數(shù)消費(fèi)者的價(jià)格承受能力有限，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感度較高；在這方面，我國(guó)產(chǎn)品“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”的特點(diǎn)，正好滿足了俄羅斯市場(chǎng)對(duì)汽配產(chǎn)品的相應(yīng)需求。而且隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，俄羅斯對(duì)汽配產(chǎn)品的需求增加，產(chǎn)品的需求與中國(guó)產(chǎn)品的相應(yīng)特性是相吻合的，所以俄羅斯消費(fèi)者對(duì)我國(guó)的汽配產(chǎn)品比較青睞，我們一定要抓住當(dāng)前機(jī)遇，在中汽聯(lián)的組織下，讓更多的國(guó)內(nèi)企業(yè)到俄羅斯發(fā)展、發(fā)財(cái)，為中國(guó)汽配國(guó)際化做出實(shí)實(shí)在在貢獻(xiàn)。

        中汽聯(lián)出訪俄羅斯團(tuán)員、中國(guó)汽車齒輪產(chǎn)銷協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、北京京齒橋工貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)李玉樸談到構(gòu)建“國(guó)際化、品牌化、專業(yè)化、現(xiàn)代化、規(guī)模化”的市場(chǎng)體系時(shí)說(shuō)，這是一個(gè)企業(yè)立足于市場(chǎng)必須具備的特點(diǎn)，我們的企業(yè)也在不斷完善市場(chǎng)功能。我國(guó)有不少的汽車齒輪、變速箱等企業(yè)都建立了專業(yè)化的銷售團(tuán)隊(duì)，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋俄羅斯濱海邊疆區(qū)、莫斯科、新西伯利亞、圣彼得堡等各大城市，同時(shí)擁有現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)體系。李會(huì)長(zhǎng)表示愿意搭建國(guó)內(nèi)與俄羅斯貿(mào)易的橋梁，逐步擴(kuò)大汽車齒輪、變速箱的出口規(guī)模。 

       在對(duì)俄羅斯考察即將結(jié)束時(shí)舉行的團(tuán)員座談會(huì)上，重慶馳掣汽車變速箱有限公司總經(jīng)理杜忠誠(chéng)和赤峰市大眾汽配總經(jīng)理喬松波也感慨萬(wàn)千，一致認(rèn)為隨著兩國(guó)戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的穩(wěn)步推進(jìn)和雙邊貿(mào)易的穩(wěn)定持續(xù)增  長(zhǎng)，中俄在各領(lǐng)域全面加強(qiáng)協(xié)作，合作方式漸趨多樣化，合作領(lǐng)域不斷拓寬；現(xiàn)在中俄兩國(guó)在政治、經(jīng)濟(jì)和文化等領(lǐng)域建立了良好合作關(guān)系，相信這些因素也能為我國(guó)對(duì)俄出口汽配提供有利的外部環(huán)境。此外，俄羅斯加入ＷＴＯ后，按照俄方的承諾，俄羅斯平均進(jìn)口關(guān)稅水平下調(diào)。進(jìn)口關(guān)稅的降低，利于汽配行業(yè)的發(fā)展，同樣也會(huì)為其帶來(lái)一定的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)俄汽配出口能否在復(fù)雜的環(huán)境下抓住機(jī)遇，推出自主品牌，不斷向前發(fā)展，需要各企業(yè)的不斷探索和努力。 

       據(jù)悉，俄羅斯作為世界上最早進(jìn)入“汽車時(shí)代”的國(guó)家，汽車普及率極高。雖然該地區(qū)曾經(jīng)歷過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)衰退，但始終保持著普遍的汽車消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前，俄羅斯是東歐地區(qū)汽車保有量最高的國(guó)家，注冊(cè)汽車4500萬(wàn)輛，平均每3.5人擁有一輛汽車，首都莫斯科在冊(cè)汽車400萬(wàn)輛。俄羅斯每年都從我國(guó)進(jìn)口大量汽配產(chǎn)品，并且基本保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2006年俄羅斯從中國(guó)進(jìn)口汽配產(chǎn)品價(jià)值0.83億美元，到2011年進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)值已經(jīng)增長(zhǎng)至4.97億美元。隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)回升，汽車行業(yè)也隨之回暖，俄羅斯居民對(duì)汽配、裝飾等配套設(shè)施的需求也相應(yīng)增加。中汽聯(lián)常務(wù)副秘書長(zhǎng)郭威表示，以后每年協(xié)會(huì)都會(huì)組織各種商務(wù)考察團(tuán)赴國(guó)外考察，并適時(shí)舉辦各類商務(wù)對(duì)接、洽談及座談會(huì)等，為國(guó)內(nèi)貿(mào)易企業(yè)提供進(jìn)出口機(jī)會(huì)，讓“中國(guó)汽配”享譽(yù)全球。