近年來，不少企業(yè)雖都在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面進(jìn)行了大量的投入，然而,目前所面臨的最大的問題是：行業(yè)整體混亂和分散，標(biāo)準(zhǔn)不一制約著“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)發(fā)展。在越來越多車型爭(zhēng)相裝配車載互聯(lián)網(wǎng)終端的背后，因?yàn)闆]有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，給客戶帶來了操作不便、使用率低等諸多無奈，究竟怎樣的車聯(lián)網(wǎng)終端才是消費(fèi)者真正需要的呢？

路線導(dǎo)航，是幾乎所有車聯(lián)網(wǎng)客戶最看重且使用率最高的應(yīng)用，但并不是每種導(dǎo)航系統(tǒng)都能讓客戶方便地使用，車主柳先生反應(yīng)：“雖然車上帶有導(dǎo)航，但我更喜歡用手機(jī)，因?yàn)槭謾C(jī)很方便，車上的導(dǎo)航操作太復(fù)雜，手寫識(shí)別不好，反應(yīng)也慢。”我們來看看目前市面上主流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)所提供的導(dǎo)航功能有何不同。

通用安吉星：

普通導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶可利用安吉星手機(jī)應(yīng)用程序使用導(dǎo)航規(guī)劃等功能。

支持呼叫客戶下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn)，從確認(rèn)用戶導(dǎo)航地址完畢到用戶車內(nèi)收到導(dǎo)航點(diǎn)30秒以內(nèi)完成。

地圖每1-3年更新一次。

寶馬互聯(lián)駕駛：

采用3D地圖的導(dǎo)航，實(shí)時(shí)路況顯示，擁有“離車導(dǎo)航”功能，在車輛無法直接到達(dá)的地方，車主可將手機(jī)從車輛上取下，根據(jù)“離車導(dǎo)航”的指示完成最后一段步行路線的導(dǎo)航。

支持呼叫客戶下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn)，從確認(rèn)用戶導(dǎo)航地址完畢到用戶車內(nèi)收到導(dǎo)航點(diǎn)需15~30秒。

地圖每1-3年更新一次。

福特SYNC系統(tǒng)：

普通導(dǎo)航系統(tǒng)。

不支持呼叫客服下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn)。

地圖每1-3年更新一次。

上汽inkaNet 3.0：

自由行導(dǎo)航系統(tǒng)，能智能規(guī)避堵塞，克服了目前市面的產(chǎn)品只能顯示路況堵塞，而無法規(guī)避堵塞的常規(guī)產(chǎn)品。目前已實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)27個(gè)大型城市的實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)路況的分鐘級(jí)更新，系統(tǒng)能自動(dòng)地給車主進(jìn)行高效路徑的規(guī)劃。舉個(gè)例，譬如你半小時(shí)前設(shè)置導(dǎo)航時(shí)人民南路并未堵車，但你20分鐘后駛?cè)朐摰缆窌r(shí)已堵得厲害，這時(shí)上汽inkaNet 3.0自由行導(dǎo)航就會(huì)自動(dòng)為你規(guī)劃一條新的線路，讓你避免進(jìn)入擁堵路段，節(jié)約行車時(shí)間。該系統(tǒng)每月平均為用戶節(jié)省10小時(shí)駕車時(shí)間。

支持一鍵呼叫客服下發(fā)導(dǎo)航點(diǎn)，且從確認(rèn)用戶導(dǎo)航地址完畢到用戶車內(nèi)收到導(dǎo)航點(diǎn)僅需5秒。

地圖每年更新2次，且上汽inkaNet 3.0系統(tǒng)還是市面上唯一支持后激活方式的地圖，根據(jù)整車銷售的特殊特點(diǎn)，一般整車的生產(chǎn)到最終交付到客戶手里，基本會(huì)經(jīng)歷過6個(gè)月的時(shí)間或者更長(zhǎng)，同時(shí)由于目前國(guó)內(nèi)市政建設(shè)日新月異，隨之帶來的是地圖數(shù)據(jù)需要更新的周期加快，面對(duì)這種情況，后激活的方式以客戶購(gòu)買時(shí)間準(zhǔn)，數(shù)據(jù)后臺(tái)自動(dòng)判別地圖版本，保證客戶購(gòu)買時(shí)可以升級(jí)到最新的地圖，保證地圖的準(zhǔn)確率。

但車聯(lián)網(wǎng)的功能并不僅限于此。剛在成都車展上訂購(gòu)了一輛榮威350的車主方曉露說： “我需要一個(gè)比手機(jī)更便捷、更強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。”在她看來，除了導(dǎo)航，遠(yuǎn)程診斷、通訊、影音娛樂、生活、資訊、安防，都是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的功能。“而且它應(yīng)該根據(jù)駕駛者設(shè)計(jì)，使用中不會(huì)帶來任何安全隱患，這也是手機(jī)辦不到的。”怎樣的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)才能滿足如方女士如此全面的需求呢？最終選擇搭載上汽inkaNet 3.0系統(tǒng)的榮威350，或許能說明她已經(jīng)找到了自己滿意的車聯(lián)網(wǎng)。