關(guān)于付小軍：
    1979年10月出生江西，畢業(yè)于東華理工學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)；杭州市余杭區(qū)人力資源協(xié)會委員；杭州市余杭區(qū)電子商務(wù)協(xié)會委員；全國汽車配件用品經(jīng)理人管理委員會委員；2001-2003：慧聰網(wǎng)北京總部 汽車后市場專員2003-2005：慧聰汽車配件網(wǎng) 杭州分公司經(jīng)理2005-2007：慧聰汽車配件網(wǎng) 上海分公司經(jīng)理2008-2009：慧聰汽車配件網(wǎng) 華東區(qū)銷售總監(jiān)2010-2011：慧聰汽車配件網(wǎng) 副總經(jīng)理2011至今：中國汽車配件人才網(wǎng)總經(jīng)理；中國汽車配件社區(qū)網(wǎng) 總編；《聚汽觀察》記者；   “據(jù)我所知，中國的汽車配件用品業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有近5萬家，每企業(yè)按照100人計(jì)算，就有500萬人員從業(yè)，每家企業(yè)按10人缺口，就有50萬的缺口量，每家企業(yè)按3個(gè)經(jīng)理人缺口，就有15萬的缺口；中國的汽車配件用品經(jīng)銷企業(yè)有近：50萬家，每企業(yè)按照10人來算，就有500萬人員從業(yè)，每家企業(yè)按1-2人缺口，就有100萬缺口，每5家企業(yè)按1個(gè)經(jīng)理人缺口，就有10萬的缺口；對此說明了中國汽車配件用品行業(yè)存在大量的人才需求，同時(shí)更急需一批優(yōu)秀的經(jīng)理人的加入。

■ 汽車配件用品企業(yè)渴望優(yōu)秀人才
 

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們消費(fèi)水平不斷提高。其中汽車消費(fèi)迅速增長，2011年中國汽車產(chǎn)銷量再次雙雙突破1850萬輛，我國因擁有1億的汽車量，從而成為世界第一大汽車消費(fèi)國，同時(shí)人均14人就有一1輛車，其消費(fèi)也算是發(fā)達(dá)國家水平。汽車保有量逐年增加，有專業(yè)人士稱，未來的5年時(shí)間，也就在2017年，中國汽車保有量將達(dá)到2億；這給汽車配件行業(yè)提供了巨大發(fā)展空間。在市場的推動(dòng)下，我國汽車配件用品企業(yè)不斷地發(fā)展壯大，其中對人才的需求也不斷增加，企業(yè)的發(fā)展是需要人才支持的，不斷發(fā)展壯大中的汽車配件用品企業(yè)也非常渴望更多優(yōu)秀的人才加入，更要一批技術(shù)型、管理型、銷售型等相結(jié)的復(fù)合型人才的加入。

■服務(wù)與行業(yè)、接軌與國際
 

    針對上述這種現(xiàn)狀，中國汽車配件用品市場咨詢委員會主任姚峻先生看在眼里，記在心里，他多次向政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)反映、2010年他編寫出版了《中國汽配城》、又在全國各大汽車配件用品市場做了大量的培訓(xùn)工作，輔導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)理人提升相應(yīng)的、任職技能、管理技能、領(lǐng)導(dǎo)技能，重視行業(yè)整體素質(zhì)與道德的培養(yǎng)。基于此，眾人推崇姚峻先生牽頭，各地紛紛響應(yīng)于6月21日匯聚北京，召開“全國汽車配件用品經(jīng)理人管理委員會”的籌備工作會議。來自全國各地的汽車配件用品經(jīng)理人代表一致贊同成立這個(gè)經(jīng)理人管理委員會是一件非常意義的事情，并且都表示為此會做出相應(yīng)的努力，讓全國各地的經(jīng)理人加入這個(gè)管理委員會中來，從而提升中國汽車配件用品行業(yè)經(jīng)理人的相應(yīng)管理技能及品德素養(yǎng)。經(jīng)理人委員會的宗旨是“服務(wù)與行業(yè)、接軌與國際”。其主要工作是對全國行業(yè)經(jīng)理人“登記注冊、崗位培訓(xùn)、考核評級、辦法證書”。
 
 

■ 現(xiàn)缺人才的職位及情況
 

　　汽車配件用品企業(yè)求賢若渴，但目前自行招聘的部分人員卻無法滿足要求，往往需要重新培訓(xùn)，這浪費(fèi)了大量的時(shí)間和成本。如果有一些汽車類、市場銷售類、國際貿(mào)易類、英語類、財(cái)會類等應(yīng)用到公司來，會更好地補(bǔ)充企業(yè)的人才。
中國人才研究會會長徐頌陶曾指出：“目前，我國汽車配件行業(yè)缺乏以下四個(gè)方面的人才。第一，能夠掌握國際先進(jìn)汽車技術(shù)的高級研發(fā)人才；第二，既具有汽車專業(yè)背景，又懂得國際貿(mào)易、法律、營銷等高級企業(yè)管理的復(fù)合型人才；第三，專業(yè)設(shè)計(jì)師和高級藍(lán)領(lǐng)工人；第四，汽車營銷、售后服務(wù)和熟知各國汽配質(zhì)價(jià)體系的人才。”
汽車配件用品企業(yè)認(rèn)為汽車職業(yè)教育人才供應(yīng)有所欠缺，畢業(yè)生也對接受的高職教育不甚滿意，要更加重視企業(yè)的運(yùn)營實(shí)際能力。從麥可思研究院對2009年汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生工作半年內(nèi)表現(xiàn)的調(diào)查來看，離職率為45%，高于非汽車類高職3%。42%的學(xué)生認(rèn)為高職教育中實(shí)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)不夠，23%的學(xué)生認(rèn)為教學(xué)內(nèi)容不實(shí)用或者陳舊。這說明，汽車行業(yè)職業(yè)教育和企業(yè)的實(shí)際需求之間存在偏差。
 

■ 汽車職業(yè)教育需加強(qiáng)校企合作
 

　　針對汽車職業(yè)教育目前存在的問題，一些專家和主管部門領(lǐng)導(dǎo)曾提出，汽車職業(yè)教育應(yīng)與汽車行業(yè)加強(qiáng)對接，加強(qiáng)校企合作。
汽車或行業(yè)最需要哪種人才，所需要的人才應(yīng)具備哪些技能，如何有效獲取并熟練掌握這些技能，只有汽車企業(yè)最為清楚。中國教育部副部長魯昕指出：“培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)的學(xué)生，必須在專業(yè)設(shè)置、課程教授等方面認(rèn)真傾聽并采納來自汽車或汽車配件行業(yè)專家的意見和建議。要大膽吸引汽車行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置改革和課程體系改革，充分激發(fā)他們參與發(fā)展職業(yè)教育的積極性。”此外，“要勇于改革創(chuàng)新課程教材，吸收行業(yè)企業(yè)一線的工人、技術(shù)專家參與到職業(yè)教育專業(yè)教材的編寫中來。”魯昕說。
多位專家曾認(rèn)為，只有高度重視并接納汽車企業(yè)的意見，建立職業(yè)院校與汽車行業(yè)企業(yè)的溝通、交流和合作的平臺，才能按照技能型人才的成長規(guī)律，設(shè)計(jì)培養(yǎng)方案和教學(xué)模式，從行業(yè)企業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，加快培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的專業(yè)技能型人才。

■ 汽車配件用品類企業(yè)職業(yè)管理涵需專業(yè)委員會加強(qiáng)管理及培訓(xùn)
 

    企業(yè)聘用的經(jīng)理人，有何評定，有何標(biāo)準(zhǔn)，隨著企業(yè)的發(fā)展，行業(yè)的發(fā)展。那些只會做事的執(zhí)行經(jīng)理，只會接訂單的銷售經(jīng)理，只會一味地要求降價(jià)的采購經(jīng)理，只會拿對貨，發(fā)對貨，上午可以睡大覺，下午忙的不可開交的庫房經(jīng)理不能再適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展了。為此經(jīng)理人委員會秉承 “服務(wù)與行業(yè)、接軌與國際”的宗旨，定期對現(xiàn)有的經(jīng)理人進(jìn)行培訓(xùn)、評級、考核，讓這些所謂的經(jīng)理人成為真正的職業(yè)經(jīng)理人。
    為此，“全國汽車配件用品經(jīng)理人管理委員會”的籌備小組決定在2012年10月28日在南京地72屆全國汽車配件交易會期間召開成立大會，同時(shí)舉辦第一次“全國汽車配件用品經(jīng)理人大會”。這是2012年下半年中國汽車后市場的大事，一定會引起全國行業(yè)人士的強(qiáng)烈的反響。熱烈歡迎廣大汽車配件用品經(jīng)理人前來參與！
 
                                              （中國汽車配件人才網(wǎng)  付小軍）