據(jù)美國《華爾街日報》8月20日報道，汽車制造商奧迪(Audi)19日公布，該公司首款純電動汽車將使用韓國LG化學(xué)所開發(fā)的高級電池，該電池續(xù)航里程可達(dá)500公里。LG化學(xué)是受到汽車廠商青睞的亞洲三家車載電池供應(yīng)商之一。

    技術(shù)嘗試的失敗以及五年來對供應(yīng)商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學(xué)、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產(chǎn)業(yè)公司。作為其電池供應(yīng)商。隨著汽車廠商放棄內(nèi)部開發(fā)、以及從傳統(tǒng)電池生產(chǎn)商和初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)貨，這三家供應(yīng)商浮出水面，成為初步的贏家。

    在汽車廠商一般堅持通過發(fā)動機(jī)等主要部件的內(nèi)部生產(chǎn)或者針對非關(guān)鍵部件簽約多家供應(yīng)商來降低風(fēng)險的背景下，這三家電池生產(chǎn)企業(yè)作為歐洲、亞洲及美國汽車品牌主要供應(yīng)商迅速崛起格外引人注目。

    盡管電動汽車仍然是一個小眾市場，面臨充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不足、研發(fā)成本高以及汽油價格低等挑戰(zhàn)?？偛课挥诓ㄊ款D的新興技術(shù)研究公司LuxResearch預(yù)計，到2020年，電動車電池市場規(guī)模將從今年的50億美元(約合人民幣320億元)增長至300億美元(約合人民幣1917億元)，并預(yù)計大部分市場將由三大供應(yīng)商瓜分。