如果不是因為這件事，來自云南的韓先生此時正在2500公里外忙著自己的生意。

提及這次跨越千里的維權(quán)活動，韓先生告訴輪胎世界網(wǎng)：“此時此刻，我只有一個想法，一定要討個說法再回去。”

輪胎世界網(wǎng)從山東諸城獲得最新消息，在連續(xù)多天徹夜圍堵通伊歐輪胎（原東洋輪胎）諸城工廠后，8月21日，通伊歐輪胎終于派出中國區(qū)董事長笠井莞二與維權(quán)經(jīng)銷商進行談判。

談判過程“很艱苦”

“從17號到現(xiàn)在，我們已經(jīng)在這里耗了整整一個星期。”電話另一邊，經(jīng)銷商代表的聲音顯得有些著急。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，此次來到諸城維權(quán)的通伊歐輪胎經(jīng)銷商超過20家，他們分別從山東、安徽、陜西、浙江、云南等全國各地趕來。

維權(quán)經(jīng)銷商的訴求，就是與通伊歐輪胎日本高層直接對話；要求該公司2014年以前的諸城營業(yè)部相關(guān)人員到場，一起解決“三包”理賠問題。

圖為維權(quán)經(jīng)銷商聚集在通伊歐輪胎諸城工廠，背后白色條幅上寫著：“堅決要求日本高層出面解決問題。”

隨著通伊歐輪胎中國區(qū)董事長笠井莞二出現(xiàn)在諸城，經(jīng)銷商們?nèi)〉秒A段性勝利，其第一個訴求已經(jīng)實現(xiàn)。但據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，雙方談判進展并不順利。

據(jù)悉，雙方第一次接觸，從8月21日下午兩點一直持續(xù)到22日凌晨4點左右，整整14個小時；第二次談判于22日下午兩點開始。

由于雙方約定，談判時不能拍照、錄音、錄像，輪胎世界網(wǎng)沒有拿到談判現(xiàn)場的相關(guān)圖片。

韓先生也參與了談判過程，他告訴輪胎世界網(wǎng)：“要匯報”、“需研究”、“走流程”……成為通伊歐廠家代表說得最多的話。截至目前，雙方還沒有談到實質(zhì)性內(nèi)容。

廠家內(nèi)部說法不一

深夜，經(jīng)銷商展開寫有“TTS長達8個月不給理賠三包胎”的條幅合影。

據(jù)媒體報道，8月19日下午，通伊歐輪胎（諸城）有限公司一名沈姓副總表示，東洋輪胎自今年1月1日后確實出現(xiàn)了問題，存在服務(wù)不到位的情況。

據(jù)了解，自今年1月1日開始，通伊歐輪胎調(diào)整銷售渠道，將諸城工廠的銷售權(quán)收歸上海公司。沈姓副總稱，在失去銷售權(quán)后，他們無權(quán)處理經(jīng)銷商的投訴，只能及時向上?？偛窟M行報告。

有經(jīng)銷商代表向輪胎世界網(wǎng)表示，他們懷疑負責這個事情的中方領(lǐng)導(dǎo)并沒有向通伊歐高層如實匯報情況，才導(dǎo)致事情一拖再拖。

令人疑惑的是，上述沈姓副總向媒體表示，他曾經(jīng)聯(lián)系過負責銷售及售后的上海公司，并得到上海公司一直嚴格按照“三包”政策進行理賠的答復(fù)。

經(jīng)銷商態(tài)度堅決

一名保安看著通伊歐輪胎諸城工廠門口堆放的問題輪胎，上面的條幅上寫著：“東洋輪胎欺騙消費者。”

據(jù)了解，處理此次代理商維權(quán)事務(wù)的日方代表笠井莞二，同時還兼任東洋馬來西亞公司董事長。

截止到8月24日，通伊歐輪胎官方?jīng)]有發(fā)布任何關(guān)于此次事件的言論，輪胎世界網(wǎng)間接聯(lián)系該公司，對方稱暫時沒有需要公布的情況，如果有結(jié)果會及時告知。

參與談判的經(jīng)銷商代表則稱，現(xiàn)在，日方已經(jīng)從“拒不承認錯誤”，到默認是通伊歐自身問題給經(jīng)銷商們帶來損失。不過，一涉及具體問題，日方就“一直兜圈子，百般抵賴”。

雖然經(jīng)過多日的溝通協(xié)商，雙方始終無法達成一致意見。但韓先生很堅定地告訴輪胎世界網(wǎng)，通伊歐輪胎必須解決問題，必須給所有代理商一個公正的交待。