說起網(wǎng)上買車，人們應(yīng)該覺得很新奇，但說起汽車電商，大家應(yīng)該不會陌生。這兩年，隨著網(wǎng)上購物的興起，各大網(wǎng)站比如汽車之家，天貓等都躍躍欲試，準(zhǔn)備準(zhǔn)備在網(wǎng)上購車方面分一杯羹。

         除了網(wǎng)商平臺之外，各車企也對網(wǎng)上購車充滿了興趣，比如上汽曾推出其官方汽車電商平臺“車享網(wǎng)”，而“雙十一”時更是有諸多車企欲在網(wǎng)上推“特 價車”。但是，由于在支付，渠道分配及提車等環(huán)節(jié)存在的種種問題，這兩年汽車電商的發(fā)展只是雷聲大，雨點小。所謂的網(wǎng)上購車很難從根本上改變以4S店為主 要銷售渠道的模式。

         盡管網(wǎng)商平臺的購車模式尚待探索，但是近期卻有個車企主導(dǎo)的網(wǎng)售活動大獲成功，引起業(yè)界關(guān)注：9月21日11時11分，比亞迪e購商城啟動了宋領(lǐng)潮版的發(fā)售。比較出乎意料的是此次網(wǎng)上發(fā)售吸引了大量關(guān)注，而本次發(fā)售的100臺宋領(lǐng)潮版全部售罄僅僅歷時1小時09分。

         如果我沒記錯的話，這次比亞迪宋的網(wǎng)上購車，應(yīng)該是主機廠電商平臺最大一次單筆網(wǎng)銷。有意思的是宋領(lǐng)潮版是e購商城第一款真正意義上的網(wǎng)絡(luò)專供 車型，僅限比亞迪e購商城銷售。其實網(wǎng)商專售這個模式如今已經(jīng)越來越被車企所接受，比如上汽曾經(jīng)有一款網(wǎng)絡(luò)專供的MG GT車型，只提供給汽車之家網(wǎng)商平臺銷售。

         數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋領(lǐng)潮版發(fā)售當(dāng)日，e購商城的在線瀏覽量超過了115905人次，訪客量超過了19549人次，同時參與在線搶購的人數(shù)超 3900人。本次比亞迪e購商城還首次啟用了付款減庫存方式售賣，截止9月21日24:00，經(jīng)后臺管理人員核對，共有1073臺付款，超賣73臺。

         京東、天貓等成熟的電商平臺在網(wǎng)上賣車方面尚處于探索階段，相比之下此番比亞迪宋的網(wǎng)售可以說是超乎了人們的預(yù)期。其原因，無非有兩點，其一是 比亞迪具有IT基因，與眾多國際知名手機、電腦廠商都有合作關(guān)系，可以說在互聯(lián)網(wǎng)思維方面走在前列；其二是此番網(wǎng)售的比亞迪宋是一款科技感比較強的新生代 SUV，其目標(biāo)客戶群是年輕消費者，他們對網(wǎng)購的接受度比較高，也傾向于這種購買方式。

         互聯(lián)網(wǎng)，特別是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓汽車也不再單純只是代步交通工具，同時也成為新的移動互聯(lián)的承載平臺。而網(wǎng)購帶來的購買方式的轉(zhuǎn)變，如今也在影 響著人們的購買習(xí)慣。此番比亞迪唐的網(wǎng)售可以說是給其他尚在摸索的汽車電商平臺提了個醒，日后汽車網(wǎng)售也許將越來越多地出現(xiàn)在人們的視野中。