NO.9

中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的首次維權(quán)事件

8月17日，一群來(lái)自全國(guó)各地的通伊歐經(jīng)銷(xiāo)商，聚集在通伊歐諸城工廠(chǎng)門(mén)口，打著條幅和標(biāo)語(yǔ)維權(quán)，希望就通伊歐全鋼胎輪胎公司拒絕履行三包胎賠付義務(wù)問(wèn)題討要說(shuō)法。

至此，通伊歐經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)事件徹底引爆了國(guó)內(nèi)輪胎圈。

事件影響：

這次經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)事件受到了輪胎行業(yè)內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，短時(shí)間內(nèi)被大量傳播。這次維權(quán)事件也透露出，在如今的經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家的關(guān)系中，經(jīng)銷(xiāo)商的地位將不再那么弱勢(shì)。

NO.8

中國(guó)輪胎海外建廠(chǎng)的新道路

從泰國(guó)玲瓏全鋼子午線(xiàn)輪胎項(xiàng)目第一條產(chǎn)品順利下線(xiàn)，到雙星輪胎在哈薩克斯坦設(shè)立的合資企業(yè)通過(guò)當(dāng)?shù)卣畬徟?，以及日前賽輪在越南擬投資約2億美元建設(shè)的全鋼子午線(xiàn)輪胎和非公路輪胎項(xiàng)目，中策橡膠在泰國(guó)開(kāi)設(shè)泰國(guó)目前最大的輪胎廠(chǎng)。

這一切都顯示出了中國(guó)輪胎企業(yè)在另辟出路，開(kāi)展全新生產(chǎn)模式的決心。

事件影響：

對(duì)于全球輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)重要的信號(hào)。面對(duì)接連不斷的輪胎反傾銷(xiāo)調(diào)查，出口市場(chǎng)的受阻讓一批有實(shí)力的中國(guó)的輪胎企業(yè)選擇走出去，去海外開(kāi)設(shè)工廠(chǎng)。

這樣一來(lái)不僅能夠更好的利用資源，同時(shí)讓中國(guó)輪胎能走出國(guó)門(mén)，爭(zhēng)取更為廣闊的市場(chǎng)，規(guī)避“雙反”帶來(lái)的阻礙。

NO.7

2015年輪胎巨頭也在經(jīng)歷寒冬

2015年11月，米其林輪胎公司宣布將于2016年年底前關(guān)閉位于意大利佛薩諾（Fossano）的工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)400名員工將全部裁減。之后還將在英國(guó)、德國(guó)和意大利各關(guān)閉一家工廠(chǎng)，并延緩印度投資計(jì)劃。

此前，美國(guó)輪胎制造商固特異關(guān)閉了歐洲的部分工廠(chǎng)，并準(zhǔn)備裁員400人；輪胎制造商諾記也計(jì)劃在芬蘭工廠(chǎng)進(jìn)行裁員，幾百人因此受到影響。韓國(guó)的韓泰、錦湖兩家輪胎企業(yè)在年中更是經(jīng)歷了工人罷工的事件。

事件影響：

諸如米其林這樣的國(guó)際輪胎巨頭的關(guān)廠(chǎng)裁員消息讓不少輪胎人感受到了市場(chǎng)寒流的到來(lái)，很多輪胎企業(yè)為了減緩壓力不得不開(kāi)始了關(guān)廠(chǎng)裁員的行動(dòng)。

市場(chǎng)的不景氣讓眾多企業(yè)效益降低，罷工事件或許只是一個(gè)信號(hào)。同時(shí)有人預(yù)測(cè)，2016年或許會(huì)有更多此類(lèi)現(xiàn)象出現(xiàn)。輪胎市場(chǎng)能否回暖，成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

NO.6

中國(guó)輪胎渠道變革開(kāi)啟

6月19日，中策車(chē)空間汽車(chē)服務(wù)有限公司揭牌儀式隆重舉行。

與此同時(shí)，萬(wàn)力輪胎推出以輪胎相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)為特色的綜合移動(dòng)B2B、B2C電商平臺(tái)萬(wàn)嘉聯(lián)盟，是為全國(guó)各大中型城市線(xiàn)下商戶(hù)提供移動(dòng)銷(xiāo)售平臺(tái)。

事件影響：

如今國(guó)內(nèi)一些有前瞻性的輪胎企業(yè)越來(lái)越關(guān)注渠道終端，重視終端將會(huì)成為一種趨勢(shì)。中策車(chē)空間與萬(wàn)嘉聯(lián)盟均為輪胎企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)更好的服務(wù)顧客的全新方式的嘗試。

可以預(yù)見(jiàn)，這種全新的渠道變革定會(huì)給未來(lái)輪胎行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。

NO.5

國(guó)際輪胎巨頭渠道策略分化

4月14日，米其林公司宣布出價(jià)約3.94億人民幣收購(gòu)了法國(guó)互聯(lián)網(wǎng)輪胎銷(xiāo)售商阿羅頻公司40%的股份。

緊接著在5月，米其林公司又以約4.7億人民幣的價(jià)格收購(gòu)了英國(guó)頂級(jí)的輪胎網(wǎng)絡(luò)商店黑圈輪胎網(wǎng)。

7月，以100%的股權(quán)收購(gòu)了德國(guó)的第二大輪胎經(jīng)銷(xiāo)商Meyer Lissendorf。

而另一大巨頭普利司通10月27日宣布，將以8.35億美元現(xiàn)金收購(gòu)美國(guó)大型汽車(chē)配件零售商Pep Boys。不過(guò)最近這起并購(gòu)案起了變數(shù)，普利司通遇到了出價(jià)更高的強(qiáng)勁對(duì)手。

除此之外，11月16日，來(lái)自印度的輪胎制造商阿波羅斥資4560萬(wàn)歐元（約3.1億元人民幣）收購(gòu)了德國(guó)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商Reifencom。

事件影響：

米其林對(duì)于電商平臺(tái)的收購(gòu)，足以顯示出了如今輪胎行業(yè)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的重視程度，電商平臺(tái)愈發(fā)成為眾多輪胎企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，普利司通收購(gòu)線(xiàn)下連鎖店則說(shuō)明對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，線(xiàn)上線(xiàn)下的地位不分伯仲。

在此趨勢(shì)下，全球輪胎市場(chǎng)將不斷升級(jí)優(yōu)化，這些并購(gòu)事件讓我們看到了未來(lái)輪胎行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

NO.4

電商平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)崛起

途虎在6月份宣布完成C輪近1億美元的融資后，再次引起了輪胎行業(yè)對(duì)電商平臺(tái)的高度重視。途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)的這輪融資成為目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)售后行業(yè)最大的一筆，同時(shí)也是中國(guó)首家拿到C輪融資的汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

之后不久，途虎再次宣布完成C 輪的5000萬(wàn)美元的融資。

事件影響：

作為垂直類(lèi)電商平臺(tái)的代表，途虎的一舉一動(dòng)都引起不少輪胎人的關(guān)注，輪胎電商作為不可改變的發(fā)展趨勢(shì)，其與實(shí)體店間將以何種方式共存，成為很多輪胎人目前還在不斷探討的話(huà)題。途虎的逐漸壯大，其盈利模式的發(fā)展成為很多想要改變的輪胎人關(guān)注的對(duì)象。

NO.3

“雙反”轟擊下的中國(guó)輪胎

2015年，中國(guó)輪胎出現(xiàn)頻率最高的詞語(yǔ)非“雙反”莫屬。

7月14日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)裁定中國(guó)輸美輪胎產(chǎn)品對(duì)美國(guó)造成了實(shí)質(zhì)性損害，并在之后公布嚴(yán)苛稅率。以此為開(kāi)端，世界范圍內(nèi)掀起了對(duì)中國(guó)輪胎的“反傾銷(xiāo)”熱潮。

俄白哈關(guān)稅同盟、巴西、印度、埃及等國(guó)家地區(qū)紛紛對(duì)中國(guó)的輪胎產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷(xiāo)。

事件影響：

在各種重壓之下，中國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)始尋辟新的出路與戰(zhàn)場(chǎng)，同時(shí)“雙反”也在逼迫中國(guó)輪胎行業(yè)的升級(jí)改造，對(duì)于中國(guó)乃至世界輪胎來(lái)說(shuō)，這都是一件頗具影響力的事件。

NO.2

中國(guó)輪胎將推出標(biāo)簽制

不斷出現(xiàn)的反傾銷(xiāo)事件，讓中國(guó)輪胎實(shí)行自己的標(biāo)簽制度的呼聲越來(lái)越高。有消息透露，中國(guó)兩年內(nèi)或?qū)嵭休喬?biāo)簽法，并且標(biāo)準(zhǔn)會(huì)高于歐美國(guó)家。

事件影響：

中國(guó)作為輪胎生產(chǎn)大國(guó)。隨著行業(yè)發(fā)展，技術(shù)不斷取得突破，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速增長(zhǎng)，中國(guó)輪胎的產(chǎn)能早已位居于世界首位，同時(shí)中國(guó)是全球最大的輪胎出口國(guó)。

但隨著各國(guó)紛紛抬高輪胎準(zhǔn)入門(mén)檻，不斷有國(guó)家發(fā)布輪胎技術(shù)法規(guī)，輪胎標(biāo)簽制已成必然趨勢(shì)。

法規(guī)一旦實(shí)行，勢(shì)必將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的技術(shù)及生產(chǎn)條件提出更高的要求，一些弱小以及技術(shù)較為低劣的輪胎企業(yè)勢(shì)必將會(huì)被淘汰。中國(guó)輪胎行業(yè)也會(huì)在標(biāo)簽法的推動(dòng)下變得更加健康，這無(wú)疑是影響輪胎行業(yè)發(fā)展的一件大事。

NO.1

世界輪胎格局的轉(zhuǎn)變

中國(guó)化工收購(gòu)倍耐力讓中國(guó)化工集團(tuán)董事長(zhǎng)任建新著實(shí)火了一把，正是這位企業(yè)家的決策讓中國(guó)輪胎品牌有了一條成為世界一流品牌的光輝道路。

成功收購(gòu)倍耐力后，兩家公司的成功合并有望成為全球最大的橡膠輪胎企業(yè)。這無(wú)疑成為影響世界輪胎格局的大事件。

輪胎企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的同時(shí)，一些“和平分手”的事件同樣上演，4月，固鉑在中國(guó)產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地成山集團(tuán)全部回購(gòu)其與固鉑輪胎在山東的合資公司；6月，固特異與住友橡膠長(zhǎng)達(dá)15年的全球聯(lián)盟宣布解散。

事件影響：

企業(yè)間的分分合合自然是為了各自利益著想，但隨著不斷地收購(gòu)整合，世界輪胎的格局勢(shì)必將要產(chǎn)生變化。

中國(guó)輪胎若要走向世界，難免不了與如今的國(guó)際輪胎巨頭發(fā)生接觸，而諸如中化收購(gòu)倍耐力的事件或許還會(huì)上演，中國(guó)有實(shí)力的輪胎企業(yè)定會(huì)在世界舞臺(tái)上有所作為。