2015年末，菁葵投資展開“2015年中國汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營調(diào)研”，并根據(jù)收集的85份企業(yè)有效樣本、1530份車主有效樣本形成《2015年中國汽車后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營研究報(bào)告》。

據(jù)了解，完整版報(bào)告將于2016年2月正式對(duì)外發(fā)布。屆時(shí)，AC汽車將第一時(shí)間整理及發(fā)布給廣大讀者朋友們~

報(bào)告認(rèn)為，中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)8000億人民幣，同比去年增長33.3%。相較于2014年的市場(chǎng)“群雄逐鹿、野蠻增長”，2015年，外生力量對(duì)汽車后市場(chǎng)影響力不斷加深，同時(shí)，行業(yè)內(nèi)合縱連橫、抱團(tuán)取暖屢見不鮮。相較于美國市場(chǎng)，國內(nèi)汽車后市場(chǎng)集中度很低，仍未出現(xiàn)大型連鎖企業(yè)。

此外，報(bào)告指出，2015年資本在整個(gè)行業(yè)的作用不可忽視。資本力量繼續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展整合，但是下半年開始普遍謹(jǐn)慎。報(bào)告認(rèn)為，“現(xiàn)在是汽車后市場(chǎng)投資的正確時(shí)間，關(guān)鍵在于找到正確的目標(biāo)，投資以正確的價(jià)格”。

報(bào)告顯示，我國車主對(duì)車輛的維修保養(yǎng)頻次逐步下降，58%的車主選擇半年一次維保頻率。常規(guī)維保年平均消費(fèi)達(dá)到5071元，同比去年減少4%；國內(nèi)平均車齡目前已經(jīng)達(dá)到4.3年，預(yù)計(jì)未來汽車后市場(chǎng)年均復(fù)合增長率有望達(dá)到19%,售后服務(wù)增長則 有望達(dá)到30% 。

報(bào)告還指出，整個(gè)2015年，行業(yè)內(nèi)47%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收增長，37%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)門店擴(kuò)張，大型連鎖汽修店實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。受訪企業(yè)對(duì)行業(yè)景氣程度整體看好，同業(yè)價(jià)格戰(zhàn)和人工服務(wù)成本的提升是企業(yè)發(fā)展面臨的兩大主要難題。

關(guān)于本調(diào)研報(bào)告主要發(fā)現(xiàn)：

一、車主行為習(xí)慣

1、消費(fèi)頻次：逐步下降，58%車主選擇半年一次維保頻率；

2、消費(fèi)價(jià)格：常規(guī)維保年均消費(fèi)5071元；

二、渠道

1、比重：維修保養(yǎng)的主要渠道是4S店及連鎖店，

2、滿意度：電商平臺(tái)購物認(rèn)可度較高，個(gè)體路邊店面臨最大信任危機(jī)；

3、價(jià)格：近71%車主愿意在低于原廠件20-30%價(jià)格范圍內(nèi)購買同質(zhì)配件,而有近 60%車主愿意在低于原廠件30-50%價(jià)格范圍內(nèi)購買再制造件。

三、企業(yè)

1、連鎖是企業(yè)的主要經(jīng)營模式，其中又以直營連鎖為主；

2、47%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長；37%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)門店擴(kuò)張；

四、行業(yè)現(xiàn)狀

1、規(guī)模：中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模約為8000億人民幣；

2、集中度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國，美國連鎖巨頭autozone和auto parts的門店數(shù)量分別為5391家和4366家；國內(nèi)以康眾和華勝為代表，門店數(shù)量分別為170家和120家。

3、外生力量對(duì)行業(yè)影響力不斷加深；

五、行業(yè)預(yù)測(cè)

1、未來將有更多企業(yè)抱團(tuán)取暖，行業(yè)集中度提高；

2、連鎖將是汽車后市場(chǎng)的核心業(yè)態(tài)形式；

3、跨界力量加速汽車后市場(chǎng)企業(yè)成長；

4、除保險(xiǎn)政策調(diào)整,其它產(chǎn)業(yè)政策長期利好但短期對(duì)市場(chǎng)近期影響甚微；

5、外資配件商/服務(wù)商虎視眈眈,未來或有大動(dòng)作。