橡膠價(jià)格維持于七年低點(diǎn)，對(duì)此忍無(wú)可忍的印度南部嘻拉拉邦農(nóng)戶Sunny Joseph，鏟掉自己的兩英畝橡膠種植地，以轉(zhuǎn)種其他更劃算的作物。

東南亞種植地的類似趨勢(shì)，為日本輪胎廠商拉響警報(bào)，刺激他們?cè)趥鹘y(tǒng)產(chǎn)膠國(guó)以外尋找新的供應(yīng)來(lái)源。

此外，曰本和美國(guó)的輪胎廠商一直在努力從銀膠菊等替代品中提取橡膠。

這些生產(chǎn)商擔(dān)心，橡膠低價(jià)意味著，就連堅(jiān)持種植橡膠的農(nóng)戶，也可能缺乏資金用于更新老化的種植園。

曰本大型輪胎廠商占全球輪胎銷售的近四分之一，是天然橡膠的主要買家。

主要種植國(guó)泰國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞2月宣布，計(jì)劃削減橡膠出口，削減規(guī)模相當(dāng)于全球產(chǎn)量的近6%。而且印尼稱，隨著農(nóng)戶砍掉橡膠樹(shù)，其產(chǎn)量定將下降。

橡膠材料經(jīng)銷商Shinichi KatoOffice總裁Shinichi Kato稱：“自(去年)夏季以來(lái)，日本輪胎廠商就愈發(fā)擔(dān)心未來(lái)天然橡膠供應(yīng)情況，因?yàn)槟z價(jià)下跌可能促使農(nóng)戶不再種植橡膠。”

“輪胎廠商正努力從越南、老撾和柬埔寨等勞工成本較低的國(guó)家購(gòu)買更多橡膠，以防泰國(guó)等其他成本較高的產(chǎn)膠國(guó)停止產(chǎn)膠。”他說(shuō)。

日本第三大輪胎制造商——橫濱橡膠公司（Yokohama Rubber）2014年開(kāi)始從緬甸購(gòu)買橡膠，其供應(yīng)地?cái)U(kuò)大到七個(gè)國(guó)家。

“我們聽(tīng)說(shuō)，由于膠價(jià)低迷，印尼北蘇門答臘島的一些膠農(nóng)已改種棕櫚油樹(shù)。這令我們感到擔(dān)憂。”該公司發(fā)言人稱，“我們希望擴(kuò)大我們的采購(gòu)網(wǎng)。”

曰本三井貿(mào)易公司去年表示，通過(guò)與當(dāng)?shù)匾患夜竞献鳎?jì)劃在柬埔寨開(kāi)展橡膠種植及加工業(yè)務(wù)，并且將柬埔寨、老撾和緬甸等低成本生產(chǎn)國(guó)視為主要產(chǎn)量中心。

按銷量算，全球最大的輪胎制造商普利司通公司，計(jì)劃通過(guò)改良品種、選擇膠樹(shù)等方式，提高其位于西非、印尼及利比亞農(nóng)場(chǎng)的生產(chǎn)率。

業(yè)內(nèi)官員警告稱，新增的種植園以及橡膠樹(shù)再植，將會(huì)從2020年起令供應(yīng)收緊，因?yàn)橄鹉z樹(shù)種植后六到七年，才會(huì)成熟用于割膠。

印度橡膠經(jīng)銷商N(yùn).Radhakrishnan稱：“這將削減供應(yīng)，來(lái)自輪胎制造商的需求一直在上升。”

輪胎制造消耗全球天然橡膠產(chǎn)量的60%左右，橡膠占到輪胎制造商成本的約40%。橡膠價(jià)格重挫提高了利潤(rùn)，但由于來(lái)自中國(guó)的產(chǎn)品價(jià)格低廉，行業(yè)正承壓。

新加坡及日本橡膠期貨均自2011年創(chuàng)下紀(jì)錄高位后，下挫逾三分之二至七年低位，這緣于頭號(hào)購(gòu)買國(guó)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。

日膠價(jià)格在每公斤150日元左右，遠(yuǎn)低于約260日元的十年月度均值。

橡膠價(jià)格大跌，致使全球最大的橡膠生產(chǎn)國(guó)泰國(guó)政府出臺(tái)措施給予支持，膠農(nóng)正要求政府提供一份擔(dān)保售價(jià)，并威脅舉行示威活動(dòng)。

據(jù)天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)（AXRPC）數(shù)據(jù)，馬來(lái)西亞橡膠產(chǎn)量在過(guò)去兩年己下滑50%，泰國(guó)和印尼產(chǎn)量亦停滯不前。

這些國(guó)家的膠農(nóng)正在改種棕櫚油，印度的種植戶則正分配更多土地種植可可。印度橡膠產(chǎn)量這兩年內(nèi)也已下滑

AXRPC秘書(shū)長(zhǎng)Sheela Thomas稱：“膠價(jià)下跌對(duì)小農(nóng)戶的影響最嚴(yán)重。”