房車露營在歐美國家已經(jīng)是一種非常成熟的生活旅行方式，但在我國起步較晚、發(fā)展較慢，不過，隨著國民經(jīng)濟水平的提升，自駕游成為越來越多消費者選擇的旅行方式，房車這種在電影里經(jīng)常出現(xiàn)的事物也在現(xiàn)實生活中變得屢見不鮮。國家對旅游業(yè)、露營地不斷出臺支持政策，各類露營地的建設逐漸完善，消費者對房車出行的接受度也不斷提高，房車市場迎來發(fā)展的春天。
政策利好不斷
在2016年召開的全國兩會上，國務院總理李克強在作政府工作報告時強調(diào)指出，要增強消費拉動經(jīng)濟增長的基礎作用，“落實帶薪休假制度，加強旅游交通、景區(qū)景點、自駕車營地等設施建設，規(guī)范旅游市場秩序，迎接正在興起的大眾旅游時代。”
其實，從2014年起，國家就出臺了一系列政策推動旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，房車、自駕游也成為旅游業(yè)新的增長點。
2014年10月29日，李克強主持召開國務院常務會議，部署推進消費擴大和升級，促進經(jīng)濟提質(zhì)增效，重點推進六大領域消費，其中之一就是“升級旅游休閑消費，落實職工帶薪休假制度，實施鄉(xiāng)村旅游富民等工程，建設自駕車、房車營地。”2015年7月，國務院常務會議審議通過了《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，旨在進一步發(fā)揮旅游投資和消費，充分發(fā)揮其在穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生中的積極作用，意見提出了6個方面、26條具體政策措施，以充分挖掘旅游投資和旅游消費增長潛力。國家旅游局副局長吳文學做出預測，包括房車露營地領域在內(nèi)的其他十大領域?qū)⒊蔀槲磥碇袊糜瓮顿Y熱點。
2015年11月，國務院辦公廳又印發(fā)了《關于加快發(fā)展生活性服務業(yè)促進消費結(jié)構(gòu)升級的指導意見》，其中明確提出“引導健康的旅游消費方式，積極發(fā)展休閑度假旅游、研學旅行、工業(yè)旅游，推動體育運動、競賽表演、健身休閑與旅游活動融合發(fā)展。適應房車、自駕車、郵輪、游艇等新興旅游業(yè)態(tài)發(fā)展需要，合理規(guī)劃配套設施建設和基地布局。”
國家引導發(fā)展新的旅行方式，過去的管理規(guī)定也在慢慢改變。比如在對拖掛式房車的管理制度上，公安部交管局就在2015年4月正式下發(fā)《關于規(guī)范旅居掛車上路通行的管理工作通知》，針對旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題，提出“旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數(shù)、運載質(zhì)量、行駛路線、運行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，小型載客汽車牽引旅居掛車不屬于全掛拖斗車”，并要求各地公安機關交通管理部門要準確理解“全掛拖斗車”的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關規(guī)定限制旅居掛車通行高速公路的錯誤做法；同時，要“按照區(qū)別對待、分類管理的原則，進一步細化城市道路通行管理措施，結(jié)合本地道路交通狀況和旅居掛車通行需求，制定旅居掛車分時分段進入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定，切實保障旅居掛車的通行權(quán)利”。
營地建設逐漸完善
與跟團游不同，自駕、房車旅游非常依賴于基礎設施的完整和配套設施的完善。而自駕游的快速發(fā)展使自駕游活動基地的不足成為其發(fā)展的瓶頸。
國家在鼓勵自駕游和房車出行的同時，也在著手房車露營地的建設，完善配套基礎設施。在《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中，提出加快自駕車房車營地建設，制定全國自駕車房車營地建設規(guī)劃和自駕車房車營地建設標準，明確營地住宿登記、安全救援等政策，支持少數(shù)民族地區(qū)和絲綢之路沿線、長江經(jīng)濟帶等重點旅游地區(qū)建設自駕車房車營地。并提出“到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右”的規(guī)劃目標。
在2015年12月，國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、國家旅游局聯(lián)合發(fā)布的《關于支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見》中，在支持自駕車、房車營地旅游發(fā)展建設的用地政策方面提出了諸多利好。此外，山東、廣東、陜西、甘肅等地也在加緊自駕車房車營地的建設。隨著自駕房車營地建設的不斷完善，旅游環(huán)境越來越好，房車文化也將被越來越多人所熟悉，選擇房車出行的人數(shù)也會增多。
車企看好房車發(fā)展
有媒體報道長城房車系列已單獨注冊了資質(zhì)，2016年“覽眾房車”將完全從長城汽車當中分離出來，成為一家獨資的全新汽車生產(chǎn)企業(yè)。長城汽車從2002年即開始著手房車的研發(fā)和生產(chǎn)，是國內(nèi)較早生產(chǎn)房車的企業(yè)之一。此前，長城汽車成立“哈弗”這一獨立SUV品牌，就是看到了SUV市場的發(fā)展勢頭，而此時將房車業(yè)務單獨出來成立一個品牌，也正是看出長城汽車對房車市場發(fā)展?jié)摿Φ目春谩?br /> 有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國房車年銷售量約1000輛左右，已進入快速增長期，目前中國房車保有量超過2萬輛。有關專家表示，近幾年我國房車擁有量保持30%左右增幅是比較合理的預期。
面對如此高速增長的細分市場，各個企業(yè)也不斷推出各類房車產(chǎn)品準備搶占市場。在2015年的中國國際商用車展覽會上，記者就注意到，宇通集團、一汽和多家改裝企業(yè)都展示了各自的房車產(chǎn)品。
由于市場需求增加，企業(yè)推出的房車產(chǎn)品種類也不斷完善，從低端到豪華，從自行式到拖掛式也是應有盡有。比如在商用車展上，宇通展示了兩款凱倫賓威系列的旅居車產(chǎn)品，一款為進口奔馳凌特底盤改裝的自動擋高端房車，一款為南京依維柯底盤改裝的手動擋中端房車，價格區(qū)間明顯，可以滿足不同層次用戶的需求；再如，剛結(jié)束的北京房車露營展覽會上，展出的小型拖掛式房車，小排量轎車即可牽引，售價從4萬多元起，可謂物美價廉。
其實，產(chǎn)品種類豐富，也能促進房車市場的消費增長。近來仍有不少關于房車露營方面的展覽陸續(xù)舉辦，對于房車露營文化的宣傳起到推廣作用，也將對房車消費產(chǎn)生影響。