近日，福特汽車公司委托在亞太各地進(jìn)行的一項(xiàng)問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在亞太，四分之一參與問(wèn)卷的受訪者表示他們每周不止一次使用打車軟件出行。中國(guó)和印度的 受訪者使用打車軟件的比例最高（皆為28%）。澳大利亞和新西蘭處于另一個(gè)極端，受訪者打車軟件的使用率非常低。只有5%的澳大利亞受訪者和3%的新西蘭 受訪者說(shuō)他們經(jīng)常使用打車軟件來(lái)預(yù)訂用車。
    整個(gè)亞太區(qū)此類軟件或應(yīng)用程序的使用在不斷增加，32%的受訪者表示和一年前相比使用頻次更多 了。印度（42%）和中國(guó)（33%）是這一趨勢(shì)的主要推動(dòng)國(guó)家。汽車共享計(jì)劃也越來(lái)越流行，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示他們參與汽車共享平臺(tái)的頻率比一年 前更高了。印度的受訪者對(duì)汽車共享最為熱衷，使用量增加最多，達(dá)到33%，其次是中國(guó)（19%）和馬來(lái)西亞（16%）。
    “對(duì)許多人而言，尤其在城市環(huán)境中，汽車共享計(jì)劃的好處顯而易見。我們?cè)谘芯棵绹?guó)、歐洲和亞太的各種不同的共享模式，以期探尋改進(jìn)汽車共享體驗(yàn)的方式。”福特汽車有限公司亞太區(qū)智能移動(dòng)戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同表示，“例如在印度，我們開展了智能移動(dòng)計(jì)劃試驗(yàn)，探索在像親戚或同事這樣關(guān)系緊密的群體中更方便的車輛共享模式。”
    福特智能移動(dòng)計(jì)劃充分利用了現(xiàn)已應(yīng)用于全球福特車輛上的創(chuàng)新技術(shù)——比如福特的車載互聯(lián)系統(tǒng)SYNC，以及自適應(yīng)巡航控制等半自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)也采用了來(lái) 自長(zhǎng)期研究項(xiàng)目的創(chuàng)新成果，如福特自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃等。到今年年底，福特將成為所有汽車廠商中擁有無(wú)人駕駛車輛最多的公司，在美國(guó)將有30輛無(wú)人駕駛汽車 在不同環(huán)境中接受測(cè)試。最近進(jìn)行的測(cè)試要求福特?zé)o人駕駛車輛在黑暗中不打開前大燈行駛，并且開展了業(yè)內(nèi)首次雪天環(huán)境下的行駛測(cè)試。