限遷不取消，導致珠三角地區(qū)二手車行情波動。車主們的惜售心理，導致市場部分熱門車型出現價格拉升的現象，相反，行駛里程較長、車況一般、排量較大的冷門車型，卻面臨供過于求的現狀。近日，居住證更成為了近期二手車跨區(qū)域交易的一大障礙。

冷門更冷，熱門更熱

上月環(huán)保廳相關人士明確表態(tài)，從今年7月起，廣東珠三角及粵東西北均要對新車上牌或舊車遷入執(zhí)行國五排放標準。因此，達不到“國五”排放標準的車輛，依然面臨在多數省市跨區(qū)域不能流通的現實。

南都記者了解到，限遷繼續(xù)，對車齡較長、車況欠佳、大排量的國三排放二手車沖擊最大，尤其是那些本來市場保有量就不高的冷門品牌車型。相反，熱門二手車型由于各地區(qū)存貨不一，進一步拉開了廣州市與其它區(qū)域這類車型的收購價。

龍溪大道某大型二手車行評估師杜盛杰向南都記者介紹，不取消限遷，無疑影響了二手車正常流通，特別是不同地區(qū)同一車型庫存量不一，差價拉大。像 2012年上牌的廣本飛度1 .5自動豪華版，各地平均收購價在5萬元左右。相比之下，二手車整體車況較好的廣州市，由于周邊地區(qū)難以跨區(qū)域流通，車主普遍不愿出售，導致車源緊缺，收 購價出現“哄抬”現象，以同款車型為例，收購價基本上在5 .7萬-5.8萬元之間。相反，一些市場保有量本來就不大的品牌及車型，收購價格進一步降低。以上牌超過5年的克萊斯勒300C為例，由于廣東周邊購買力 旺盛的省份，只是理論上的“取消限遷”，導致這些冷門二手車只能遷往貴州、江西等排放門檻相對寬松的地方，然而，當地市場的購買力卻大打折扣，同時運輸成 本也更高，從而導致這些二手車的市場收購價也應聲下探。廣東省二手車聯誼會主席何啟明表示，由于珠三角地區(qū)部分車主近期存在恐慌性拋售心理，導致部分車型 價格跌幅超過10%。

“居住證”成跨區(qū)域交易一大障礙

“取消限遷”兌現不了，部分大型二手車經銷商都表示早有心理準備，因此，他們反映在售二手車價格還算穩(wěn)定。千里發(fā)名車匯一名銷售經理告訴南都記者，雖 然該車行達到國五排放標準的二手車越來越多，但占比不到三成，市場上符合國四甚至國三排放標準的二手車仍然占據70%以上。同時，據該車行一名負責上牌的 工作人員介紹，對于那些不具備購車資格，但有購車需求的消費者來說，只能選擇跨地區(qū)買車，但是，現在珠三角地區(qū)多個城市的“居住證”限制越來越嚴苛，成為 了二手車跨區(qū)域銷售、流通的一大障礙。

南都記者了解到，目前廣州有半數以上購買二手車的消費者只能上異地牌，但是，像周邊佛山、清遠、東莞等地購車必須提供的居住證，難度越來越高。不僅需 要提前半年進行預約申請，而且進一步降低了廣州、深圳等限購城市消費者的通過率。據了解，省內有些非珠三角地區(qū)辦理居住證的黑市價已經達到3000元，有 的地方更是高達5000-6000元，而且并不承諾在購車資格審核時肯定能通過。