面對美國“雙反”常態(tài)化，有識之士主張中國輪胎企業(yè)實行出口市場多元化戰(zhàn)略。有業(yè)內(nèi)指出，汽車輪胎行業(yè)還要加快整合重組和技術(shù)進步，實現(xiàn)企業(yè)從依靠規(guī)模取勝到依靠技術(shù)取勝的轉(zhuǎn)變。只有更加強大的競爭力，才能確保輪胎產(chǎn)品被國際更多市場接受。對于這一觀點，筆者個人表示很認(rèn)可，只有自己強大了，“雙反”毫無殺傷力。

    輪胎企業(yè)應(yīng)對“雙反”（“反傾銷”和“反補貼”），不僅需要投入大量的人力、物力和財力，而且有敗訴導(dǎo)致巨大出口損失的風(fēng)險。因此，輪胎企業(yè)遭遇“雙反”是一件很麻煩的事。不過，“雙反”也有倒逼輪胎行業(yè)和企業(yè)奮進的積極作用。

    “雙反”是面鏡子提高國內(nèi)輪胎自我認(rèn)知

    外國“雙反”，當(dāng)然有其國際貿(mào)易保護主義的動機，甚至有其骯臟齷齪的政治陰謀。但是，輪胎企業(yè)在應(yīng)對“雙反”過程中不得不熟悉和學(xué)會運用國際市場游戲規(guī)則，能夠在對外貿(mào)易中取得話語權(quán)。

    更重要的是“雙反”能夠倒逼汽車輪胎企業(yè)認(rèn)識其不足、找到彌補不足的辦法并通過彌補不足變成國際貿(mào)易的強者。

    “雙反”暴露出國內(nèi)輪胎行業(yè)和企業(yè)主要有兩大不足之處：其一，國內(nèi)輪胎行業(yè)小企業(yè)偏多，低端產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重；其二，企業(yè)缺乏抱團精神，各自為戰(zhàn)，開拓市場慣用降價手段，惡性競爭從國內(nèi)延伸到國外，價格戰(zhàn)愈演愈烈。

    在國際市場上，中國輪胎行業(yè)和企業(yè)以上兩大不足之處，很容易產(chǎn)生中國輪胎質(zhì)價均低的不良影響，也就很容易遭到外國“雙反”。

    輪胎科技含量高低直接關(guān)系到汽車安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保性能高低。輪胎產(chǎn)品的發(fā)展趨勢必然是科技含量越來越高。因此，國內(nèi)輪胎企業(yè)務(wù)必盡快改變以低價取勝的競爭策略，加快技術(shù)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在國際市場上自覺徹底消除內(nèi)斗內(nèi)耗的弊病，抱團經(jīng)營，用過硬的輪胎質(zhì)量贏得客戶。

    正是受到“雙反”的倒逼作用，國內(nèi)一些輪胎企業(yè)開始從痛苦的遭遇中覺醒，意識到其自身之不足，開始著手提高輪胎質(zhì)量和技術(shù)水平，開發(fā)生產(chǎn)綠色輪胎等高端產(chǎn)品，進而開始從輪胎價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向輪胎品牌戰(zhàn)。這是可喜的現(xiàn)象。但愿國內(nèi)這樣的輪胎企業(yè)越來越多。

    正是受到“雙反”的倒逼作用，國內(nèi)有關(guān)方面必將加快建設(shè)和完善輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和輪胎行業(yè)準(zhǔn)入制度，以促進國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高國際競爭力。

    也許受到“雙反”的倒逼作用，國內(nèi)輪胎標(biāo)簽法最近出臺了，將在今年9月開始實施。這將促進國內(nèi)輪胎市場持續(xù)、有序、和諧發(fā)展。

    外國“雙反”，既是壞事，又是好事。但愿“雙反”倒逼出國內(nèi)輪胎企業(yè)的實力和活力！