據(jù)知情人士稱，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒公司展開深入談判，有意從菲亞特手中收購汽車零部件制造商瑪涅蒂-馬瑞利的部分或全部業(yè)務。

　　知情人士稱，三星尤其對馬瑞利的照明、車內娛樂和車載信息系統(tǒng)感興趣，可能會考慮全盤收購。這樁交易的價值可能超過30億美元，三星的目標是在今年完成。如果交易能夠完成，這將是三星在韓國以外實施的最大一筆收購交易。

　　菲亞特股價今天最高上漲8.8%，創(chuàng)下自2014年10月以來的最大漲幅。

　　三星副董事長李在镕(Lee Jae-yong)今年48歲，已經從其父親手中接過了更多職責，目前正在對三星進行重組。他出售了一些資產，縮小了三星的業(yè)務范圍，希望走出低迷智能機業(yè)務為公司帶來的陰影。進軍汽車零部件業(yè)務將有助于三星降低對消費電子品的依賴。

　　自2012年以來，李在镕一直擔任菲亞特控股股東Exor SpA的董事。科技公司對于汽車行業(yè)的興趣不斷增大，李在镕希望三星能夠從這一波行業(yè)趨勢中受益。隨著汽車變得更為先進，蘋果、百度以及谷歌都在向汽車領域推進，尋求在新領域部署他們的技術。彭博社編制的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月31日，三星持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物總額超過700億美元。除了主導智能機市場外，三星還是全球最大存儲芯片和電視制造商。

　　去年12月，三星建立了一支團隊，研究汽車零部件、車內娛樂和自動駕駛技術。三星還與集團旗下其他電池生產和軟件服務部門展開協(xié)作。上月，三星上海公司斥資人民幣30億元(約合4.51億美元)入股比亞迪，希望抓住電動汽車銷量不斷增長的機遇。

　　2009年，三星與馬瑞利合作為娛樂、信息和導航開發(fā)顯示屏產品。三星正在擴大旗下顯示屏的全球銷量，后者使用OLED技術和照明解決方案，可能會那些看重設計的豪華車司機提供新的光源和可彎曲儀表盤。

　　菲亞特CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(Sergio Marchiane)在4月份表示，公司將會在未來某個時間點考慮處理掉馬瑞利。

　　三星、菲亞特不予置評。