“米其林的胎沒(méi)有想象中那么軟其實(shí)，真是讓人意想不到。”

“是的，另外馬牌的這套MC5表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格”

位于安徽省定遠(yuǎn)縣境內(nèi)的中國(guó)定遠(yuǎn)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，場(chǎng)區(qū)占地面積2.39平方公里，試驗(yàn)道路覆蓋面積近6平方公里，一直是以國(guó)內(nèi)占地面積最大、最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)而聲名在外，而6月的一天，這個(gè)測(cè)試場(chǎng)迎來(lái)了一群客人。

這并不是一群普通的客人，他們抱著一個(gè)夢(mèng)想：就是為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)一份真正有價(jià)值的輪胎報(bào)告。

（正在進(jìn)行的中國(guó)“胎”度輪胎測(cè)試）

遠(yuǎn)方的來(lái)客

輪胎這個(gè)黑漆漆的汽車(chē)部件，幾乎隨時(shí)出現(xiàn)在我們每個(gè)人每天的視線中，但是關(guān)于輪胎，卻鮮有人能夠清楚地道出它的個(gè)中一二。

在歐洲，依托強(qiáng)制性的輪胎標(biāo)簽法，消費(fèi)者可以通過(guò)阻力、濕地抓地力和噪音等指標(biāo)去選擇自己心儀的輪胎。而在中國(guó)，目前仍未推行有一個(gè)客觀的、中立的、強(qiáng)制性、公信力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)性輪胎法規(guī)。

而眾所周知的是，中國(guó)的道路交通情況又較歐洲復(fù)雜，我們無(wú)法照搬歐標(biāo)法來(lái)給中國(guó)輪胎定性。那么，我們應(yīng)該依托于一個(gè)怎樣的標(biāo)準(zhǔn)，去選購(gòu)一款合適的輪胎呢？

為了找出這個(gè)問(wèn)題的答案，2016年7月，途虎養(yǎng)車(chē)、安徽德技、名車(chē)志、車(chē)與輪，這四家各自行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)機(jī)構(gòu)相聚到了安徽定遠(yuǎn)。

而事實(shí)上，關(guān)于此次測(cè)試的洽談早在一年前就已啟動(dòng)，通過(guò)無(wú)數(shù)的磨合、溝通、商榷、談判，最終得出了一個(gè)四方一致認(rèn)為可行的操作方案——那就是，堅(jiān)持做一場(chǎng)不摻雜任何商業(yè)利益因素的輪胎測(cè)試。

孫悅是測(cè)試方之一途虎養(yǎng)車(chē)的員工，在他看來(lái)，他們這些人應(yīng)該是特別的，與那些來(lái)測(cè)試場(chǎng)的人不太一樣。他們是來(lái)做輪胎測(cè)試報(bào)告，但身份卻不代表任何一家輪胎廠商。

“我們6月28號(hào)中午到的定遠(yuǎn)，中午隨便在小飯館吃了個(gè)飯，就直奔測(cè)試場(chǎng)去了。”孫悅說(shuō)。

并不輕松的測(cè)試

“你們這次測(cè)試壓力大嗎？”我問(wèn)

“當(dāng)然大了，如果我們代表著某個(gè)輪胎廠商的利益，如果不能得出客觀的數(shù)據(jù)”孫悅說(shuō)，“我們就很難給出讓消費(fèi)者信賴(lài)、讓行業(yè)信服的報(bào)告。”

“但是對(duì)多數(shù)人來(lái)說(shuō)，并看不懂那些專(zhuān)業(yè)的輪胎數(shù)據(jù)吧？”

“所以無(wú)論是消費(fèi)者還是行業(yè)都需要這份報(bào)告！一份更加專(zhuān)業(yè)的輪胎體檢報(bào)告！一份有著著專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，但卻又通俗易懂的輪胎報(bào)告。它將告訴你真正所需要的是什么類(lèi)型的輪胎！”

“你們當(dāng)初是出于什么原因要做輪胎測(cè)試這個(gè)項(xiàng)目的呢？你們只是一家輪胎電商呀？”我不解的問(wèn)道。

“你知道什么才是適合自己的輪胎嗎？”

“額，不知道。”我思索了半天，還是較為尷尬地表示。

“中國(guó)10車(chē)主里面有9位是像你一樣的，根本不知道什么輪胎最適合自己。在歐洲，依托強(qiáng)制性的輪胎標(biāo)簽法，消費(fèi)者可以通過(guò)阻力、濕地抓地力和噪音等指標(biāo)去選擇自己心儀的輪胎。而在中國(guó)，目前仍未推行有一個(gè)客觀的、中立的、強(qiáng)制性、公信力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)性輪胎法規(guī)。”

孫悅喝了口水，繼續(xù)說(shuō)道，“我們嘗試著站在中立、客觀的身份，去觀察市面上熱銷(xiāo)的輪胎款型，通過(guò)可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)輪胎進(jìn)行真正真實(shí)有效的客觀評(píng)測(cè)。”

據(jù)了解，為了保證此次輪胎測(cè)試的客觀性，參與測(cè)試的全部輪胎由安徽德技匿名在途虎養(yǎng)車(chē)官方網(wǎng)站上進(jìn)行選購(gòu)，并隨機(jī)從途虎的倉(cāng)庫(kù)中調(diào)取。同時(shí)，測(cè)試方按照歐盟ECE標(biāo)簽法輪胎性能法規(guī)（滾動(dòng)阻力、車(chē)外噪音、實(shí)地制動(dòng)）、輪胎安全性能測(cè)試（干地制動(dòng)）對(duì)輪胎進(jìn)行了規(guī)范性評(píng)價(jià)，并邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)車(chē)手對(duì)輪胎駕駛性能進(jìn)行了主觀評(píng)價(jià)（干濕地操控性，舒適性/車(chē)內(nèi)噪音）。

這些復(fù)雜的參數(shù)背后，是四方對(duì)這次測(cè)試結(jié)果專(zhuān)業(yè)性的期待。輪胎測(cè)試并不是一件輕松的工作，途虎等四家機(jī)構(gòu)希望，通過(guò)這樣一場(chǎng)測(cè)試，真正為中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)胎行為提供極具公信力的數(shù)據(jù)范本。

業(yè)內(nèi)人士指出，只要能夠真正按照中立的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行公證的輪胎測(cè)試，必將能夠成為幫助中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行選購(gòu)決策的重要依據(jù)，并且對(duì)于推動(dòng)中國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化的建立是有很大的積極意義的。

“完美”輪胎真的存在嗎？