“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，我們也在不斷觀察和研究，今年9月份V-class車型已引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)，并已在歐洲逐步實(shí)現(xiàn)。接下來(lái)，該技術(shù)服務(wù)也會(huì)引入到中國(guó)市場(chǎng)。” 莫彥格介紹說(shuō)。
　　第66屆漢諾威國(guó)際商用車展（IAA Commercial Vehicles）期間，梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車（Mercedes-Benz Vans）全球總裁莫彥格（Volker Mornhinweg）接受媒體訪談，全面盤點(diǎn)了銷售業(yè)績(jī)和區(qū)域發(fā)展態(tài)勢(shì)，并對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，以及在中國(guó)的合作伙伴，表示出極大的信心和希望。

梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車（Mercedes-Benz Vans）全球總裁莫彥格（Volker Mornhinweg）接受媒體訪談

上半年業(yè)績(jī)搶眼 中國(guó)增速最高
　　據(jù)莫彥格介紹，梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)在今年上半年取得了前所未有的成績(jī)，從全球范圍來(lái)看，與去年同期相比，銷量提升了21%，達(dá)到176230輛，銷售收入提升19%，達(dá)到63億歐元。此外，稅息前收入（EBIT）同比增長(zhǎng)56%，達(dá)到7.02億歐元，投資回報(bào)率更是同比提升了30%。各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可謂全面飄紅。
　　截至到今年8月份，梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車共計(jì)銷售231162輛，與去年同期相比增加21%，包括Citan、Vito、V-class、Sprinter在內(nèi)的全系車型，均保持同比增長(zhǎng)。從全球各個(gè)區(qū)域來(lái)看，截至到今年8月份，歐洲依然是主力市場(chǎng)，西歐地區(qū)銷售149390輛，同比增長(zhǎng)19%；東歐地區(qū)銷售21345輛，同比增長(zhǎng)6%；北美洲地區(qū)銷售29381輛，同比增長(zhǎng)24%；中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼，銷售8369輛，同比增長(zhǎng)124%。
　　“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，我們也在不斷觀察和研究，今年9月份V-class車型已引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)，并已在歐洲逐步實(shí)現(xiàn)。接下來(lái)，該技術(shù)服務(wù)也會(huì)引入到中國(guó)市場(chǎng)。” 莫彥格介紹說(shuō)。
　　Vision Van概念車啟迪未來(lái)
　　訪談中，莫彥格對(duì)于戴姆勒IAA之夜亮相的Vision Van概念車一直贊不絕口，并強(qiáng)調(diào)“它代表了輕型商務(wù)車的未來(lái)發(fā)展方向”。“奔馳輕型商務(wù)車在發(fā)展，一定要滿足消費(fèi)者不斷提升的需求，并緊跟時(shí)代發(fā)展，積極響應(yīng)智能、互聯(lián)和電動(dòng)等未來(lái)趨勢(shì)。”
　　據(jù)了解，Vision Van概念車則以研究了城市環(huán)境為切入點(diǎn)，采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)最后一英里交付操作。其貨艙中不僅擁有自動(dòng)化的貨架和貨箱，車頂還帶有兩架無(wú)人機(jī)，設(shè)備，以提升配送效率。在動(dòng)力部分，奔馳Vision Van概念車采用純電驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程可以達(dá)到270公里，設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)最大功率75kW。
　　莫彥格在Vision Van概念車亮相當(dāng)晚強(qiáng)調(diào)：“我們相信，時(shí)機(jī)現(xiàn)已成熟。2018 年，我們計(jì)劃將電動(dòng)版的梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車投入量產(chǎn)。電動(dòng)配送不但可以實(shí)現(xiàn)本地零排放，而且?guī)缀鯖](méi)有噪音。”　
　　Citan暫未考慮引入中國(guó)
　　在2012年漢諾威車展上首發(fā)的Citan車型，是梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車家族中“最年輕”的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)4年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，目前已初步實(shí)現(xiàn)當(dāng)年的預(yù)期。
　　“它滿足年輕家庭的需求，對(duì)空間和尺寸要求較高，并實(shí)現(xiàn)多功能用途。” 莫彥格介紹說(shuō)。“不過(guò)，目前暫時(shí)沒(méi)有將Citan引入中國(guó)的打算，如果市場(chǎng)條件成熟，可能會(huì)考慮下一代車型投放時(shí)，有所動(dòng)作。”
　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：今年1-7月，福建奔馳旗下MPV銷量為5478輛，同比增長(zhǎng)130.36%，在細(xì)分車型中，唯雅諾銷量為1039輛，威霆銷量為1914輛，V-class級(jí)銷量為2525輛。