互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)逐步走向成熟，P2P行業(yè)同時(shí)也進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期，業(yè)務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域愈發(fā)明顯，以小額分散為主打的P2P車貸業(yè)務(wù)也藉此迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，車貸持續(xù)保持增速趨勢(shì)。

首先，政策對(duì)小額業(yè)務(wù)的肯定，一定程度上能夠引導(dǎo)P2P行業(yè)對(duì)車貸領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)挖掘，推動(dòng)車貸行業(yè)發(fā)展。一方面，網(wǎng)貸監(jiān)管細(xì)則“限額令”的出臺(tái)或?qū)е卢F(xiàn)階段大標(biāo)平臺(tái)集中轉(zhuǎn)型，而與限額規(guī)定高度契合的小額業(yè)務(wù)自然成為了這一輪轉(zhuǎn)型熱潮中最受關(guān)注的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。另一方面，投資人作為最關(guān)注P2P合規(guī)發(fā)展的群體，“限額令”的出臺(tái)必然會(huì)影響部分投資人的實(shí)際投資行為，因此在大標(biāo)平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整期間，不可避免地會(huì)出現(xiàn)用戶流失的情況，而這一部分從大標(biāo)平臺(tái)出走的用戶則最有可能流向更符合限額要求的小額業(yè)務(wù)平臺(tái)。

其次，汽車金融市場(chǎng)本身具有巨大的想象空間。

根據(jù)《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng) 汽車金融年度發(fā)展報(bào)告2016》顯示，2012年，國(guó)內(nèi)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到了3920億元，年增長(zhǎng)速度超過(guò)30%。2014年，汽車金融市場(chǎng)規(guī)模正式突破7000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)33.6%。此外，二手車市場(chǎng)也表現(xiàn)出了空前的活躍度，第三方數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，中國(guó)二手車市場(chǎng)整體交易規(guī)模477.43萬(wàn)臺(tái)，同比15年同期增長(zhǎng)3.6%。

對(duì)于P2P車貸平臺(tái)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)的規(guī)模化及可持續(xù)發(fā)展也絕不會(huì)只依托于單一的車輛抵押融資業(yè)務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，圍繞新車、二手車、汽車后市場(chǎng)進(jìn)行金融布局必然能夠成為汽車金融新的發(fā)展趨勢(shì)。

車貸之家分析人士對(duì)車貸領(lǐng)域的發(fā)展持積極態(tài)度，并表示：“在當(dāng)前的行業(yè)環(huán)境下，無(wú)論是日益旺盛的市場(chǎng)需求還是導(dǎo)向清晰的監(jiān)管政策，都充分表明了國(guó)內(nèi)車貸領(lǐng)域有著巨大的發(fā)展空間。”

網(wǎng)貸監(jiān)管政策對(duì)P2P單個(gè)項(xiàng)目規(guī)模的控制，似乎也預(yù)示了P2P行業(yè)將向小額業(yè)務(wù)領(lǐng)域過(guò)渡的發(fā)展方向，車貸業(yè)務(wù)將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

眾所周知，網(wǎng)貸行業(yè)趨于主流的小額業(yè)務(wù)通常為車貸、個(gè)人信貸、農(nóng)村金融、消費(fèi)金融這幾類。其中車貸業(yè)務(wù)發(fā)展趨于穩(wěn)定、模式也最為成熟。