熊貓新能源是誰？作為新能源行業(yè)的闖入者，熊貓新能源一直蓄力勾勒著自己的宏偉藍圖。2015年12月17日，熊貓新能源有限公司與國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃2020年前向NEVS采購共計15萬輛基于薩博9-3打造的電動車。2016年8月19日，熊貓新能源和福建新龍馬汽車簽訂了3.5萬輛純電動物流車訂單的執(zhí)行合同，總金額53億元。

       熊貓新能源有限公司成立于2015年9月，致力于為客戶提供定制化的新能源車輛使用及綜合配套解決方案，與產業(yè)鏈上下游伙伴通力合作，共同打造新能源汽車產業(yè)新生態(tài)。“目前，公司第一階段的業(yè)務集中在電動物流車，首批投放市場包括：北京、上海、天津、深圳、廈門、蘇州、杭州、南京等8個城市。我們在這幾個城市開設門店，有專門的商務團隊與服務運營團隊。通過與客戶的溝通，了解車輛的實際運營場景，我們力求保證所有客戶在使用新能源車輛過程中的順暢。”熊貓新能源有限公司商務總監(jiān)張宇軒這樣向記者介紹。

熊貓新能源有限公司商務總監(jiān)張宇軒

       為什么選擇做新能源物流車？張宇軒認為，可以用金字塔模型來比喻當下的新能源汽車。最頂端的產品類似奢侈品，比如特斯拉；中間一個層次是生活資料，指的是我們個人客戶自己采購的乘用車；再往下就是生產資料，比如物流車、出租車等。選擇從電動物流車運營切入市場主要有三個考慮。第一，物流車作為是一種生產工具，使用頻次更高；第二，通過整個車輛使用過程中的成本節(jié)約，確實能夠給物流企業(yè)或從業(yè)者帶來經濟效益；第三，電動車天然的數據屬性也更有利于行業(yè)運營及管理水平的提升。

       對于熊貓新能源的整體運營思路，張宇軒談到，熊貓新能源從兩個方面定位，一方面是重資產+精細化運營，重資產是要發(fā)揮股東的資本優(yōu)勢，重運營是發(fā)揮團隊對電動車市場的了解及對用戶的了解，打造更好的后市場服務；另一方面則是“1+1+5”的運營模式，一個基礎產品——新能源車，一個解決方案——以租代售、租賃、車輛回購、包電等組合性的用車方案，五個后市場服務板塊——電池、維保、保險、客服、系統(tǒng)平臺的服務，用這五個板塊支撐整個市場運營體系。

       作為運營商，張宇軒認為，企業(yè)的核心能力就是做好客戶服務，“要投入很大的成本，解決客戶各種各樣的問題。比如，前置客服，在購買前先給客戶做培訓，為用戶做整體的解決的方案。”

        盡管目前以做新能源物流車作為市場切入點，熊貓新能源其實還有更大的規(guī)劃。張宇軒介紹到，基于長遠發(fā)展的考慮，熊貓新能源將與NEVS展開深入的合作，在提煉國內本土需求的基礎上，借助薩博9-3的平臺打造新一代的電動乘用車。通過電動乘用車、互聯網平臺與運營服務的結合，為可持續(xù)發(fā)展的未來重塑移動出行。

薩博9-3

       談到熊貓新能源的團隊，張宇軒自信的表示，“我們是個非常年輕的團隊，來自互聯網、物流、汽車等多個領域。我們所有人發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同去攻克前進路上的一道道難關。新能源車的發(fā)展還在行業(yè)初期，后面還有很長的路要走。也希望有越來越多的伙伴，大家一起前行，向著明天。”