現(xiàn)在，誰(shuí)家沒(méi)有一兩輛車啊，車多了，牛人就多了。很多開了十多年車的老司機(jī)都有著自己的經(jīng)驗(yàn)之談，什么看、聞、敲、聽(tīng)等方法，推敲出一些沒(méi)有理論依據(jù)的“常識(shí)”，這些看似靠譜卻又無(wú)法驗(yàn)證的真假傳言，困擾了眾多新手司機(jī)，那到底孰真孰假呢？
防爆車胎真的不會(huì)爆？
      馬上到夏天了，又到了爆胎的季節(jié)，什么情況下會(huì)爆胎？防爆胎到底能不能防止車胎爆？當(dāng)普通輪胎遇到爆胎，瞬間輪胎全癟，汽車的平衡只能依靠輪轂，這樣會(huì)讓汽車瞬間失去控制。防爆胎是指當(dāng)輪胎泄氣的時(shí)候，即便胎內(nèi)的內(nèi)氣壓力完全消失，也可以堅(jiān)持行駛一段距離。所以防爆胎不是不爆，只是在爆胎時(shí)，汽車不容易失控，這可以有效避免發(fā)生事故。
有天窗不安全？
      全景式天窗，多么高大上的配置。不過(guò)有老司機(jī)吐槽了，鋼板被玻璃替代，還缺少了橫梁！橫梁多重要？少了一根橫梁，安全系數(shù)會(huì)驟降？這是真的嗎？的確，天窗缺少橫梁，但這并不影響車身的強(qiáng)度和剛度。因?yàn)樘齑暗奈恢靡呀?jīng)用特殊材料處理，且重新設(shè)計(jì)過(guò)承載路線，并不會(huì)給該車整體的安全性帶來(lái)很大影響，反而會(huì)更堅(jiān)固。因?yàn)榧友b天窗后，車輛會(huì)做翻滾、車頂抗壓等安全試驗(yàn)等。
空調(diào)溫度越低，油耗越高？

      馬上就要到夏天了，想想在炎熱的夏天，汽車空調(diào)不給力，那是一種什么感受？想死吧！傳說(shuō)夏天空調(diào)開得越冷油耗越高，是真的嗎？事實(shí)是這樣的，所有采用固定排量空調(diào)泵的汽車，不管手動(dòng)還是自動(dòng)空調(diào)，想要調(diào)節(jié)溫度高低，只是調(diào)高或調(diào)低風(fēng)門大小。所以你只要打開空調(diào)，油耗就基本鎖定在那兒了。不會(huì)因?yàn)槟汩_1檔就省油，也不會(huì)因?yàn)槟汩_3檔就費(fèi)油。
渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)還省油？

      最近幾年，小排量的渦輪增壓是非常熱門，大多數(shù)車企都會(huì)宣傳自己的技術(shù)如何增強(qiáng)動(dòng)力同時(shí)節(jié)省油耗，但渦輪增壓真的省油嗎？相同排量作對(duì)比，1.8T渦輪增壓對(duì)比1.8L自然吸氣，誰(shuí)更省油？從市區(qū)行駛的實(shí)際油耗來(lái)看，渦輪增壓的油耗遠(yuǎn)大于自然吸氣。如果按同功率相比，1.8T渦輪增壓對(duì)應(yīng)2.5L自然吸氣，耗油量持平。但是自然吸氣的后期維護(hù)成本更占優(yōu)勢(shì)。
三廂車真的比兩廂車安全？

       買車就買三廂車，皮實(shí)耐撞安全系數(shù)高。很多老司機(jī)都堅(jiān)持認(rèn)為三廂車比兩廂車多了一個(gè)后屁股，在發(fā)生追尾的時(shí)候可以讓撞擊力有所緩沖，可以減少傷亡率，這是真的嗎？
      其實(shí)現(xiàn)在的兩廂車，在尾部都設(shè)計(jì)了碰撞變形區(qū)域，完全可以吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力量。汽車的安全系數(shù)與兩廂、三廂無(wú)關(guān)。主要看車企使用的材料、制造工藝、開發(fā)平臺(tái)等，不同品牌均有差異。