艾康尼克要將W Motors跑車理念帶入中國，推出的產(chǎn)品主要滿足國內(nèi)高端人士和企業(yè)需求。

北京時間3月8日，阿布扎比警隊與艾康尼克簽約，宣布訂購5000輛艾康尼克純電動七座MPV作為警車使用。參加本次簽約儀式除了艾康尼克代表、阿布扎比警察局局長和警方成員，還有阿拉伯聯(lián)合酋長國的皇室成員。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，首批新車將于2019 年交付阿布扎比警方使用。而中國消費者也將在今年4 月的上海車展上見到該款七座純電動MPV車型艾康尼克七（ICONIQ Model 7），并且有望進入中國市場。

3月10日，天津艾康尼克新能源汽車有限公司總裁吳楠在迪拜向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，“作為一家中國企業(yè)，我們希望打造出一款顛覆MPV 這一車型，乃至整個汽車行業(yè)的純電動汽車，為了實現(xiàn)這一目標，正在與世界超跑造車團隊W Motors合作。”

天津艾康尼克新能源汽車從高端車型切入中國市場。業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前國內(nèi)處在造新能源車的“風口”，眾多企業(yè)計劃進入新能源汽車領(lǐng)域，以求在未來市場分得一杯羹。

跑車理念起步

吳楠表示：“艾康尼克要將W Motors跑車理念帶入中國，推出的產(chǎn)品主要滿足國內(nèi)高端人士和企業(yè)需求。”

據(jù)了解，艾康尼克與W Motors是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而吳楠作為聯(lián)合創(chuàng)始人在迪拜建立了W Motors公司，并推出全球限量7臺的世界上最貴的跑車Lykan Hypersport。艾康尼克將是W Motors公司新能源汽車在中國落地的品牌。

該公司并非首例在國內(nèi)采用跑車理念打造新能源汽車。此前，蔚來汽車、長城華冠等車企發(fā)布的車型，均采用跑車的設(shè)計理念，并且二者相繼推出旗下跑車車型。

吳楠強調(diào)：“若要使得產(chǎn)品具有競爭優(yōu)勢，除了良好企業(yè)運營之外，還要看與車企合作的供應(yīng)商。”

艾康尼克推出的新車，采用的基本是W Motors供應(yīng)商體系，其中包括麥格納斯太爾公司和都靈工作室，前者主要負責車型設(shè)計、底盤和發(fā)動機的開發(fā)，后者主要負責車型生產(chǎn)。

直接做量產(chǎn)車

事實上，目前國內(nèi)仍然沒有一家新創(chuàng)的造車企業(yè)獲得成功，大部分仍處在產(chǎn)品研發(fā)和工廠建設(shè)階段。以樂視、蔚來汽車為例，雖然二者已經(jīng)發(fā)布量產(chǎn)的概念車型，但與量產(chǎn)階段仍有一段距離。

二者采用的生產(chǎn)方式也不同，樂視計劃自建工廠，而蔚來與國內(nèi)傳統(tǒng)車企合作進行代工生產(chǎn)。

但是，在車型推出方面，艾康尼克卻選擇另一種方式。吳楠表示：“根據(jù)以往經(jīng)驗，艾康尼克不做概念車，發(fā)布的車型便是未來的量產(chǎn)車型。”

在工廠建設(shè)方面，艾康尼克與其他企業(yè)沒有明顯區(qū)別。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，早在2016年10月，天津市高新區(qū)已引入艾康尼克電動汽車項目，將建設(shè)全球第一個電動汽車代工制造工廠，生產(chǎn)電動MPV。

2017年作為新創(chuàng)公司關(guān)鍵年，各大企業(yè)正在緊密布局，而艾康尼克新能源MPV樣車已經(jīng)完成，今年可駕駛樣車將在上海車展發(fā)布，量產(chǎn)車預(yù)計在2018年下線。

與此同時，基于對于市場的分析及產(chǎn)品定位，艾康尼克首先突破B2B市場，與集團公司，汽車租賃及各國政府機構(gòu)達成戰(zhàn)略合作。目前首批近1萬臺訂單已經(jīng)鎖定。