交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕近日表示，我國正在研究建立符合實際的汽車檢測維護制度，為提升全社會機動車的“健康狀況”、加強對汽車尾氣的治理、改善空氣質(zhì)量作出貢獻。
    吳春耕介紹，今年將從推進結(jié)構(gòu)性減排、加強管理性減排措施、提升技術性減排水平三方面推進交通運輸節(jié)能減排工作。
    在客運方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力鼓勵慢行交通，倡導綠色出行；在貨運方面，推廣多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等高效運輸組織模式；同時，完善高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ＥＴＣ），通過提升交通運輸運行效率，減少能源消耗和污染排放。
    經(jīng)測算，全國ＥＴＣ聯(lián)網(wǎng)運行１７個月來，共節(jié)約車輛燃油約１２萬噸，能源節(jié)約效益約１０億元，減少氮氧化物排放約２８３噸，碳氫化合物排放約９４２噸，一氧化碳排放約３．５４萬噸。
    在管理性減排措施方面，我國已經(jīng)設立船舶排放控制區(qū)，強化控制船舶大氣污染物排放。目前，在珠三角、長三角、環(huán)渤海水域的核心港口，船舶在?？科陂g使用的船用燃油硫含量不高于０．５％。
    在技術性減排方面，我國出臺了關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見，明確提出到２０２０年，新能源城市公交車將達到２０萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計達到１０萬輛。在船舶與港口推廣液化天然氣和岸電技術，在干散碼頭建設防風抑塵設施等。
    據(jù)統(tǒng)計測算，從２００９年開始對營運車輛實施油耗準入制度以來，全國營運車輛累計減少燃料消耗９８０余萬噸，減少二氧化碳排放３２００余萬噸。