據(jù)外媒報(bào)道，《財(cái)富》雜志記者Adam Lashinsky在下周即將出版的新書(shū)Wild Ride中透露，優(yōu)步首席執(zhí)行官Travis Kalanick去年曾給特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk打電話，建議雙方可在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作，但被Musk斷然拒絕。

據(jù)報(bào)道，Kalanick是在蘋(píng)果公司向滴滴出行投資10億美元之后向Musk提出該建議。Kalanick在書(shū)中回憶，“我說(shuō)：你看兄弟，我們應(yīng)該合作。”“但是，Musk在整通電話中都在勸我，說(shuō)為時(shí)尚早，不太現(xiàn)實(shí)。他建議我堅(jiān)持自己的特長(zhǎng)，并聚焦業(yè)務(wù)，否則我會(huì)搞砸一切。就在那個(gè)時(shí)候，我知道特斯拉是在和我們競(jìng)爭(zhēng)了。”

就在那時(shí)，特斯拉正推出半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot，而優(yōu)步的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)正在有序地進(jìn)行。盡管Musk對(duì)與優(yōu)步的合作“故作扭捏”，但是優(yōu)步首席執(zhí)行官的最高代表仍從特斯拉一位高管處得知，自動(dòng)駕駛車(chē)輛是特斯拉重心業(yè)務(wù)之一。

就在該通電話之后不久，特斯拉于去年7月推出了“十年計(jì)劃”。在1,500字的聲明中，特斯拉提出優(yōu)步式汽車(chē)共享服務(wù)的方案。根據(jù)該方案，特斯拉車(chē)主可將其擁有自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛出租賺錢(qián)。據(jù)一位知情人士表示，Musk指出他拒絕了Kalanick的合作提議，但是未曾試圖說(shuō)服Kalanick放棄研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)輛。截至發(fā)稿時(shí)，特斯拉和優(yōu)步發(fā)言人拒絕就該報(bào)道做出評(píng)論。

目前，優(yōu)步與戴姆勒、沃爾沃合作研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，但是Kalanick對(duì)于特斯拉仍然“很有好感”。從年初至今，優(yōu)步一直處于丑聞及危機(jī)之中，優(yōu)步內(nèi)部高管和投資者開(kāi)始羨慕特斯拉。特斯拉投資者Steve Jurvetson曾于2015年表示，如果2020年特斯拉車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛，Kalanick將購(gòu)買(mǎi)500,000輛特斯拉汽車(chē)。