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汽配城亟碓華麗變身
文章來(lái)源： 添加人： 更新時(shí)間：2013-07-26
姚 峻 中國(guó)汽車(chē)配件用品市場(chǎng)咨詢(xún)委員會(huì)主任
從上世紀(jì)九十年代初誕生的汽配城（汽車(chē)城、汽車(chē)用品市場(chǎng)），隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的激增在神州大地遍地開(kāi)花。據(jù)中國(guó)汽車(chē)配件用品市場(chǎng)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，截止于2012年底全國(guó)大大小小的汽車(chē)城、汽配城、汽車(chē)用品城（含商城、大廈、中心、廣場(chǎng)、一條街等等）已經(jīng)超過(guò)1000家之多。最近2年繼安徽、河南各地縣級(jí)城市大興開(kāi)發(fā)汽車(chē)城、汽配城之外，全國(guó)紛紛仿效，據(jù)悉2013年在建的汽車(chē)城、汽配城、汽車(chē)用品市場(chǎng)包括汽車(chē)主題公園也超過(guò)50個(gè)，投資額少則幾個(gè)億多則幾十億，規(guī)模小的也有八、九萬(wàn)平米，大的超過(guò)百萬(wàn)平米。這樣大規(guī)模的建設(shè)，除了政府各地大力的推波助瀾，包括舊城改造和開(kāi)發(fā)區(qū)招商項(xiàng)目的推進(jìn)，還有重要的一點(diǎn)，就是房地產(chǎn)市場(chǎng)向商業(yè)地產(chǎn)轉(zhuǎn)型。
2012年全國(guó)有30%以上的汽車(chē)配件和汽車(chē)用品的經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)，大家都在說(shuō)生意難做，除了新建汽配城的沖擊之外，電商對(duì)本行業(yè)是最大殺手。前不久，筆者去了南通的海門(mén)，與當(dāng)?shù)厣虝?huì)會(huì)長(zhǎng)、海門(mén)汽車(chē)用品市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)商郭總對(duì)話(huà)中談到：海門(mén)汽車(chē)用品市場(chǎng)2年前招商成功，店鋪出租率100%，可是，2年過(guò)去了，至今還能開(kāi)業(yè)的就留下五、六家了。為什么呢？郭老板告訴筆者，“海門(mén)離南通市40公里，離上海也百多公里。修理廠(chǎng)承接了修車(chē)任務(wù)，沒(méi)有的配件通過(guò)網(wǎng)上搜索就知道哪家有了，所以他可以對(duì)車(chē)主說(shuō):”你的車(chē)明天來(lái)拿吧”。修理店馬上在網(wǎng)上下單，南通的2小時(shí)能送到貨，上海的也就4小時(shí)能送貨上門(mén)。這樣，原來(lái)在海門(mén)汽車(chē)用品市場(chǎng)的那些經(jīng)銷(xiāo)商就沒(méi)有生意，一、二個(gè)月能堅(jiān)持，三個(gè)月、半年這些店不是關(guān)了就是搬了。”筆者實(shí)地看到海門(mén)市場(chǎng)前面十多家4S店開(kāi)的不錯(cuò)，現(xiàn)有汽車(chē)配件與汽車(chē)用品的百多家商鋪都關(guān)了，就留下五、六家做汽車(chē)快修養(yǎng)護(hù)的還在經(jīng)營(yíng)。同樣，一位在南京寧南汽車(chē)用品市場(chǎng)做了五年的老批發(fā)商對(duì)筆者說(shuō)，他去年生意很差。不是單單是南京寧南汽車(chē)用品市場(chǎng)關(guān)了，他從老市場(chǎng)搬遷出來(lái)，還有他的地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商生意也不好，他去年批發(fā)出去的亞麻坐墊的貨款還沒(méi)有收上來(lái)，外面欠賬多達(dá)200多萬(wàn)。網(wǎng)上交易既不需要店面又不要交稅，價(jià)格肯定比商店便宜，加上80后和90后對(duì)網(wǎng)上采購(gòu)情有獨(dú)鐘。電商對(duì)汽車(chē)用品行業(yè)的沖擊力不能小看。
上海目前還有38個(gè)汽配城，這不包括已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)的上海汽配城、上海北外灘汽配城、上海浦東由由汽配城等五六個(gè)。上海38家汽配城僅不足15%的汽配城的店鋪出租率達(dá)到百分百，其他的汽配城空置商鋪不少，其中50%以上的汽配城商鋪空置率在30%以上。開(kāi)了有10年歷史的上海滬大汽配城去年更換了經(jīng)營(yíng)管理者，新操盤(pán)手鐘建平是中國(guó)汽車(chē)配件用品市場(chǎng)協(xié)會(huì)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他在楊浦吳中汽配城做了十年。今年他對(duì)原有的滬大汽配市場(chǎng)進(jìn)行了大調(diào)整。他通過(guò)調(diào)研了解到，在該市場(chǎng)五公里半徑之內(nèi)有十多個(gè)成熟小區(qū)，私家車(chē)有30萬(wàn)輛。為此，他決定把原有傳統(tǒng)的汽配批發(fā)市場(chǎng)改為以服務(wù)于社區(qū)車(chē)主為主的車(chē)業(yè)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。新市場(chǎng)更名為上海京滬汽配用品中心，原有商戶(hù)重新洗牌，留下有品牌的，有發(fā)展實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)把汽配銷(xiāo)售與汽車(chē)快修的商戶(hù)都調(diào)整到市場(chǎng)的后半部，沿街和前三排騰出150套新商鋪將引進(jìn)汽車(chē)用品和車(chē)業(yè)服務(wù)商家，其招商行動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始。筆者認(rèn)為這是大都市中汽配城的一次華麗轉(zhuǎn)身。從汽配批發(fā)市場(chǎng)向服務(wù)車(chē)主為主的車(chē)業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變是符合大城市發(fā)展商業(yè)布局的大變革。
上海每個(gè)月都有9000張新車(chē)牌照拍賣(mài)，也就是說(shuō)上海每年新增私家車(chē)在10萬(wàn)輛以上。上海今年三月份車(chē)牌拍價(jià)還創(chuàng)了新高，單張車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)沖破九萬(wàn)大關(guān)，全年上海車(chē)輛牌照的收入近億元。這對(duì)那些小縣城來(lái)說(shuō)是一個(gè)天文數(shù)字。前不久行業(yè)職業(yè)經(jīng)理人肖春華新就職了一個(gè)新單位---安徽省蕪湖縣中鑫商貿(mào)汽配城。該縣人口35萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)3萬(wàn)多輛，每天新車(chē)上牌5輛，全年新增汽車(chē)大約2000輛。在蕪湖縣開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)將建設(shè)一個(gè)9萬(wàn)多平米的商貿(mào)汽配城。為此，7月7日在該縣舉辦了“汽車(chē)后市場(chǎng)商業(yè)布局發(fā)展高峰論壇”。位于縣城的汽車(chē)城或汽配城該怎么做？筆者在論壇上呼吁，傳統(tǒng)的汽配城不能再在四線(xiàn)或五線(xiàn)城市拷貝！縣級(jí)城市的汽車(chē)城或汽配城必須與舊城改造發(fā)展同步，必須與城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展同步。以車(chē)為主題的城市商業(yè)綜合體----汽車(chē)之窗或車(chē)業(yè)服務(wù)商城將成為縣城汽車(chē)城或汽配城發(fā)展的主要目標(biāo)與商業(yè)模式。一個(gè)縣城有3-5萬(wàn)汽車(chē)，每年的增幅在10%以上，圍繞車(chē)主的服務(wù)，包括買(mǎi)新車(chē)、賣(mài)舊車(chē)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)修車(chē)、汽車(chē)用品或汽車(chē)百貨、買(mǎi)車(chē)按揭、車(chē)輛保險(xiǎn)以及在車(chē)輛交易中不可缺少的汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)上牌和未來(lái)車(chē)主的服務(wù)項(xiàng)目，如駕校、駕考中心。再加上汽車(chē)俱樂(lè)部、私家車(chē)營(yíng)地、汽車(chē)影院、汽車(chē)旅館等等，這構(gòu)成新的汽車(chē)城或汽配城內(nèi)涵和商業(yè)模式。筆者給它命名為“縣城車(chē)世界生活文化廣場(chǎng)”。它不僅僅是一個(gè)汽車(chē)城或汽配城，更是市民的商業(yè)服務(wù)中心、汽車(chē)文化中心、私家車(chē)主交流中心、汽車(chē)活動(dòng)中心，必將成為縣城的商業(yè)副中心。
同樣，在大中城市里的汽配城或汽車(chē)用品城，其批發(fā)輻射的半徑越來(lái)越小。都市的城市商業(yè)化建設(shè)又讓它多次向外環(huán)搬遷，市場(chǎng)的臟亂差成為屢次整治的重點(diǎn)。2005年南京新莊汽配城、南京林大汽配市場(chǎng)相繼關(guān)門(mén)，建于2007年的南京寧南汽車(chē)用品市場(chǎng)2012年也退出歷史舞臺(tái)。據(jù)說(shuō)上海東方汽配城不久也將移為平地，在那里建造上海的一個(gè)地鐵樞紐中心。前不久太原汽車(chē)用品城的一場(chǎng)大火又向我們發(fā)出安全警笛。還繼續(xù)留在大中城市的汽配城該怎么做？安全第一這是必須的！還有要做的就是需要與城市的商業(yè)布局配套，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)與特色商城相結(jié)合。市場(chǎng)內(nèi)的商家要洗牌，思路要變革，行為要規(guī)范。汽配城的經(jīng)營(yíng)者同樣要與時(shí)俱進(jìn)，變單一的收租金或物業(yè)管理為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)綜合服務(wù)。汽配城的外觀(guān)面貌要更新，而服務(wù)理念更要更新。汽車(chē)時(shí)代引來(lái)車(chē)業(yè)服務(wù)新商機(jī)，看誰(shuí)能跟上時(shí)代步伐，誰(shuí)就是佼佼者。
