用CSA商業(yè)理念實現(xiàn)汽車人的夢想

——訪合肥汽配用品商會會長陳強

陳強最近顯的特別忙碌，兒時的夢想已經(jīng)越來越接近現(xiàn)實。乘著合肥市大建設(shè)的東風(fēng)，三里街大商圈的全面升級，一座新的城市地標大型建筑群正悄然登場——溫商CSA汽車生活廣場。這個商業(yè)地產(chǎn)和汽車主題完美結(jié)合的“全新汽車后市場模式”，標志著汽車后市場產(chǎn)業(yè)升級的序幕拉開。

    為了這座CSA汽車生活廣場，陳強奮斗了17年。用他自己的話說，他要用一輩子的努力去實現(xiàn)一個夢想，這個夢想，就是締造CSA商業(yè)模式，并讓這種模式成功復(fù)制。

他，執(zhí)著著那個兒時的夢想
    熟悉陳強的人都知道，他對于汽車和汽配有一種近乎于癡狂的情結(jié)。為了汽車和汽配，他可以不在乎吃，不在乎睡，甚至可以舍棄所有的東西，朋友們都開玩笑說，“汽車和汽配就是他的愛人，就是他的命”。這份濃重的執(zhí)著，都是來源于他的家庭，來源于那個年代。
    陳強出生在浙江省的瑞安市。那時的瑞安，幾乎家家戶戶都在經(jīng)營著汽車配件，陳強的父親和哥哥也正是從那時候，邁入了汽車配件行業(yè)。正是應(yīng)了那句話，“一方水土養(yǎng)一方人”，兒時的陳強不像同齡的孩子那樣喜歡其他玩具，卻偏偏對閥門、軸承之類的汽車配件發(fā)生了濃厚的興趣，這注定了陳強一生的道路將和汽配結(jié)下不解之緣。
上世紀九十年代初期，瑞安因為創(chuàng)造了著名的“溫州模式”，在全國聞名遐邇。十幾歲的陳強跟著哥哥陳建卻在那個時候離開了生養(yǎng)自己的故鄉(xiāng)，來到合肥。哥哥陳建說，“有市場的地方就有瑞安人，沒有市場的地方也有瑞安人去創(chuàng)造市場。”哥哥的話像一句宣言更像是一句對事業(yè)的承諾，其后的十幾年里，這句話猶如一汪取不盡的甘泉，在陳強的的內(nèi)心不斷澆灌著事業(yè)的花朵。
    1992年，在哥哥陳建的支持下，陳強創(chuàng)辦了自己的合肥市長江汽配有限公司，從此開始了他的汽配職業(yè)生涯。初到合肥，人生地不熟，事業(yè)又是剛剛起步，一切都得從零開始。陳強憑著溫州人特有的那份靈氣和執(zhí)著，靠著一輛自行車，幾乎跑遍了整個合肥的大街小巷。短短的幾個月，陳強的努力獲得了豐厚的回報。合肥市長江汽配有限公司發(fā)展了500多家批發(fā)商，在安徽省內(nèi)各個地區(qū)建立營銷代理公司30多家，代理銷售點206家，銷售網(wǎng)點覆蓋安徽全省及周邊地區(qū)；實現(xiàn)了與國內(nèi)40多家名優(yōu)企業(yè)建立里起長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為國內(nèi)“SORL”、“ZXY”等多家名牌企業(yè)安徽省級代理和中轉(zhuǎn)庫，也成為了世界著名品牌美國標準公司旗下“WABC”的安徽省首家代理機構(gòu)。
    后來每當(dāng)談起那段經(jīng)歷，陳強都顯得很有感觸，“市場是跑出來的，市場會以一種它特有的方式回報所有努力的人，而這種特有的方式就是機會。”

    陳強對于市場機會的敏感和把握的能力，或許是與生俱來的，或許是傳承了溫州人尤其是哥哥陳建的因子。那個時候，合肥市禽蛋公司搞三產(chǎn)開發(fā)，在合肥市三里街搞了一個汽車配件的專業(yè)市場，取名叫“合肥汽配城”。陳強嗅到了商機，在別人都不看好這個市場的情況下，迅速入駐，成為首批入駐商戶之一。
事后通過對陳強發(fā)展路徑的分析，應(yīng)該說陳強對這次機遇的把握，無疑成為了一次具有里程碑式的意義。合肥汽配城經(jīng)過多年的發(fā)展和沉淀之后，終于成為了合肥乃至安徽最具影響力的汽車后市場之一。說到合肥汽配城，它對于陳強的意義已經(jīng)不是一個單純的汽配企業(yè)“孵化器”了，從某種意義上說，它甚至成為了陳強事業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的重要關(guān)鍵詞之一。從1994年到2004年，陳強的長江汽配在合肥汽配城一做就是10年。這10年，長江汽配不僅成為了行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，同時還在汽配行業(yè)開創(chuàng)了用文化包裝企業(yè)，靠企業(yè)文化拉動營銷的企業(yè)成長模式。一時間成為關(guān)注的焦點。
就在人們津津樂道的時候，陳強卻表現(xiàn)的異常冷靜。輝煌的背后總是隱藏著危機。隨著汽車不斷走入家庭，汽車的市場保有量不斷擴大，汽車后市場得到了空前的繁榮，很多人看到了這個機會，更多的資本在涌向這個行業(yè)。陳強看到了背后的危機。汽配行業(yè)的利潤率在逐年下降，市場空間不斷受到擠壓，整個行業(yè)始終處在臟、亂、差的發(fā)展怪圈中，行業(yè)里，品牌發(fā)展嚴重滯后，全行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級。這一切都讓陳強陷入沉思，后面的路該怎么走？

他，實現(xiàn)著那個兒時的夢想
    思想的困惑，讓陳強再一次想到了哥哥陳建。“哥哥在我的內(nèi)心中，一直就是個巨人，不夸張的說，他就是我人生道路上的精神‘教父’，我在高峰或者是低迷的時候，他都是我堅強走下去的動力之源和‘精神向?qū)?rsquo;。”
那時候，陳建也在事業(yè)上取得了巨大的成功。他一手創(chuàng)辦的溫商集團先后進軍生產(chǎn)制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、流通貿(mào)易和中介服務(wù)業(yè)，擁有7家子公司和控股公司。能不能全面整合資本，以資本的力量推動企業(yè)的二次創(chuàng)業(yè)？兄弟二人開始了認真的謀劃，隨后不久，一個重大的決定出臺了。合肥市長江汽配有限公司正式加盟溫商集團；溫商集團收購合肥汽配城；全面包裝升級合肥汽配城后；重新推向市場運作。
    陳強的身份變了，從合肥長江汽配有限公司的總經(jīng)理成為了溫商集團的副總裁。但是他對汽配行業(yè)，對汽車后市場，對合肥汽配城的那份情感卻沒有改變。
    合肥汽配城的改造升級迅速展開了，陳強兒時的夢想也變得越來越清晰；但很多地方都在新建復(fù)制同質(zhì)的汽配城，今后的競爭顯而易見。合肥汽配城走一條什么樣的升級之路呢?無論怎么包裝無論怎么升級，它一定要和汽車后市場相關(guān)，一定要和汽車相關(guān)，一定要和時代同行！陳強的想法越來越堅定。
    經(jīng)過慎重的市場調(diào)查，陳強做出了一個大膽的決定：升級后的合肥汽配城，全面植入CSA商業(yè)模式，把商業(yè)地產(chǎn)和汽車主題進行有效嫁接，同時放大CSA核心價值理念，打造出一個“溫商•CSA汽車生活廣場”。
陳強的想法得到了哥哥的認可。在哥哥的支持下，陳強帶領(lǐng)著他的團隊開始了緊張有序的運作。
    首先打破原有物業(yè)格局，將整個市場劃分為A、B、C、三區(qū)，然后再將三個區(qū)域有機結(jié)合起來，形成汽車后市場組團、汽車品牌廣場組團、、車居文化城、酒店公寓等一系列綜合配套組團。從而在這里真正形成車居引領(lǐng)新生活的商業(yè)氛圍。同時，以“客戶、商家、市場”和“文化、服務(wù)、功能”為價值體系的CSA模式全面導(dǎo)入，引入一大批主力品牌，使之成為項目當(dāng)下以及未來的戰(zhàn)略合作伙伴，開創(chuàng)一種汽車主題訂單式商業(yè)地產(chǎn)新模式。讓溫商•CSA汽車生活廣場也成為在這里經(jīng)營的所有商家獲得巨大財富效應(yīng)的源泉。
    在陳強的設(shè)想中，溫商•CSA汽車生活廣場以8S服務(wù)體系推進，更以8大功能組團作為內(nèi)驅(qū)助推市場全面升級，其中市場型配件街鋪區(qū)位于市場一二層，兩層連體，市場三面臨路，7向入口可以自由通達。百貨型用品賣場位于市場三層，通過6部客貨梯、多部人行梯與上下溝通，經(jīng)營汽車用品、油品、工具，將傳統(tǒng)市場汽配引入高檔的百貨級的舒適環(huán)境之中，從此不論刮風(fēng)下雨，也不論嚴寒酷暑，進入這里，客戶都可以用最悠閑、最舒適的方式購買汽車配件。汽車品牌廣場區(qū)位于市場四層，包羅國內(nèi)外一線汽配品牌廠家的全線產(chǎn)品，客戶在購買廠家系列配件及用品的同時，更可以實時掌握最前沿動態(tài)，體驗汽配秀場帶給生活的別樣感受。文化休閑區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)位于市場五層，匯聚了汽車圖書館、車友之家、餐飲中心等文化休閑配套，彰顯獨有的汽車文化之都內(nèi)涵，更包羅汽車及配件廠商駐安徽總部、行業(yè)協(xié)會、金融服務(wù)電子商務(wù)等服務(wù)配套。倉儲物流區(qū)、外延服務(wù)區(qū)位于地下負一、負二層空間，三大出入口，近8萬㎡超大空間，一舉解決市場停車、貨品倉儲、物流集散以及汽車快修、裝潢美容、汽車改裝等問題，全方位、多層次、最大限度滿足買家需求。  
    隨著項目交付使用的日益臨近，陳強也顯得激動起來。陳強每天上班的第一件事，就是站在辦公室的窗戶邊，凝望著CSA汽車生活廣場一天天的“變大、變美”。CSA凝聚著他的心血，也凝聚著所有行業(yè)人的期盼，這種期盼帶來的將是中國式汽配城涅槃般的重生！