日前，我們從北京市環(huán)保局獲悉，為進一步加強機動車排放污染控制，改善空氣質(zhì)量，北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標準。預(yù)計使用第六階段油品后,在用汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8-12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。（點擊進入北京市環(huán)保局官網(wǎng)）

　　為了減少機動車排放污染，北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全國率先實施了第二、三、四和五階段地方油品標準。明年起，“京六”地方油品標準實施后，北京將再度領(lǐng)先全國，進入新的油品時代。

　　第六階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項地方標準的技術(shù)指標參照了目前國際上最嚴格的車用燃油標準，硫含量維持不變，進一步加嚴汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度、閃點、清凈劑等主要環(huán)保指標。兩項地方標準分別規(guī)定了北京第六階段車用汽油和車用柴油的產(chǎn)品分類、標記、技術(shù)要求、試驗方法、取樣、包裝、標志、運輸、貯存和安全等內(nèi)容要求，為強制性標準。

　　據(jù)北京是環(huán)保局介紹，目前北京市機動車保有量已達565萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機物，分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%、32%。在細顆粒物（PM2.5）本地污染貢獻中，全年機動車排放貢獻比例達30%以上，非采暖季可達到40%以上?？梢哉f，機動車排放污染是北京市本地PM2.5的最大來源，主要是機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物在一定氣象條件下，約一半會轉(zhuǎn)化成PM2.5。此外，機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物也是造成臭氧超標的重要因素，其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機物占到機動車排放總量的80%-90%。

　　為了保證安全和置換質(zhì)量，按照慣例，新標準在實施過程中，實行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后，即2017年3月1日起，市工商部門將依據(jù)相關(guān)法規(guī)及新標準加大對流通領(lǐng)域成品油商品質(zhì)量抽查檢測頻次，加強車用燃油質(zhì)量監(jiān)管力度，嚴禁生產(chǎn)、進口、銷售不符合新標準要求的車用燃油。